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公司公用车管理制度

公司公用车管理制度1

第一章总则

第一条为加强私车公用管理，提高工作效率，增强企业凝聚力，制定本规定。

第二条本规定适用于xxx集团本级及所属各单位的私车公用管理。

第三条本规定所称私车公用，是指符合一定条件的人员报经集团总栽批准将其私有车辆用于公务活动。

第二章条件及审批程序

第四条具备驾驶资格且符合以下条件之一的人员可申请私车公用：

一、对本集团有特殊贡献人员；

二、在本集团担任特殊职务人员；

三、确因公务所需经常使用车辆，但所在单位又不能满足需要的。

以上人员中，不包括已实行销售费用包干的销售人员及片区负责人。

第五条私车用于公司业务前，必须事先提出申请，经所在单位主要负责人审核后报集团总裁审批(附私车公用申请表)。申请项目包括：申请人、申请时间、使用目的.、使用时间、使用车辆种类和车辆、人身保险情况等。

第六条对于符合私车公用条件且已经集团总裁批准的，应与所在单位签订私车公用书面协议。

第三章费用报销规定

第七条按规定程序报经批准且同时符合以下条件者，除每月凭过路过桥费和油费发票报销往返公司与其配偶或未成年子女常居地之间四次合理费用外，每月凭过路过桥费和油费发票额外报销公务活动费100元。

一、已婚职工与其配偶或未成年子女分居两地。

二、工作单位与其配偶或未成年子女常居在不在同一县(市)。

三、工作单位与其配偶或未成年子女常居地之间最近距离不超过xxx公里。

每月报销的往返公司与其配偶或未成年子女常居地之间的四次合理费用，包括过路过桥费、油费。过路过桥费按往返公司与其配偶或未成年子女常居地之间最近路途内发生的费用核报；油费按往返公司与其配偶或未成年子女常居地之间最近路程每公里0.30元核报。

已享受本条规定待遇的，不再报销与往返公司与其配偶或未成年子女常居地相关的出租车票或其他公交车票。

第八条按规定程序报经批准但不符合第六条规定条件者，每月凭过路过桥费和油费发票报销费用300元。

第九条已享受上述第七条、第八条规定待遇的人员，在其工作单位所在地县市内出差，不再派用公车，也不再报销出租车票或其他公交车票。

第十条已享受上述第七条、第八条规定待遇的人员，因公去单位所在地县(市)外出差的，原则上应乘坐公共汽车或火车。确需借用其私车时，只准报销过路过桥费和油费，油费按每公里0.30元核报，其他费用不予报销。

第十一条每月报销费用一次，具体时间由所在单位自定。报销时应填写《私车公用费用报销单》并附上相应发票后规定程序报销。

第四章法律责任及其他

第十二条私车公用车辆必须向车辆所在地车管部门办理强制保险和任意保险，按规定交纳养路费等，办理一切规费所需支出由车主自负。

第十三条因私车公用而发生的交通责任事故，本集团及其所在单位不承担任何责任。与交通事故相关的其它费用(如事故处理费、车辆维修费等)，由车主自理。

第五章附则

第十四条集团对私车公用的归口管理部门为集团办公室，各单位对私车公用的归口管理部门为各公司办公室。私车公用费用报销的审核部门为各单位财务部。

第十五条本暂行规定自xx年1月1日起试行。

公司公用车管理制度2

一、前言

随着社会的发展和企业的壮大，许多公司都会配备自己的公务车队，以方便员工的工作出行需求。然而，公车管理制度的完善与落地执行成为公司规范管理的重要一环。本文旨在分析公司公用车管理制度的必要性，并提出一些具体措施和建议，以帮助公司更好地管理和利用公车资源。

二、公司公车管理制度的必要性

1.高效利用公车资源：企业是以利益最大化为目标的组织，对公车资源的高效利用显得尤为重要。制定公车管理制度可以合理安排公车的使用和调度，避免了资源的浪费和滥用，提高了企业的运作效率。

2.彰显公平公正：公车是企业的共有财产，必须严格遵循公平公正的原则进行使用和分配。管理制度的建立可以规范公车的调拨和使用方式，避免了资源不合理的分配和私人化的.乱象，维护了公司内部的公平正义。

3.促进员工团结合作：公车管理制度的规范执行，可以增强员工的整体意识和集体荣誉感。所有员工都会意识到公司公车资源是大家共同拥有的，应该共同维护和管理，促进了团结合作和共同发展的心态。

三、公司公车管理制度的具体措施和建议

1.购置和维护决策：公司应根据实际需要确定购置和维护公车的标准和规范。在购置公车时要坚持实用性原则，避免盲目追求豪华和奢侈，确保公车种类和数量与公司的业务需求相匹配。同时，建立健全的维护制度，定期进行车辆保养和检查，确保公车的安全可靠。

2.使用和分配原则：制定公车使用和分配原则，明确公车的使用范围和用途，避免个人化的使用需求和滥用公