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二维码支付在地铁票务系统中的应用研

究

摘要越来越多的城市地铁已开通二维码支付功能，其可代替现金在自动售

票机上购票、在半自动售票机上进行更新支付，也可代替车票直接扫码过闸，给

乘客带来了更为便利的乘车体验，也很大程度上简化了地铁工作人员的票务作业

流程，成为新时代地铁票务系统的宠儿。本文对地铁票务系统中二维码支付的使

用情况进行探讨，并对现今存在的问题进行剖析，从而提出优化建议。

关键词地铁；二维码支付；票务系统

在“互联网＋”时代大背景下，二维码支付已随处可见。作为解决城市拥堵

问题主要交通工具之一的地铁，二维码支付已越来越广泛地应用到票务支付系统

中。

传统意义上的票务自动售检票系统（简称AFC系统）架构按照功能划分为五

层，从上往下依次为：第一层——ACC，即线网清分系统，负责线网间票务系统

的清分对账管理，包括地铁票务系统与城市一卡通、全国一卡通及其他刷卡媒介

的清分管理。第二层——LC，即线路中央计算机系统，负责收集本线路AFC系统

产生的交易和审计数据，并将此数据传送给清分系统，与其进行对账；第三层—

—SC，车站计算机系统，其主要功能是对车站终端设备进行状态监控以及收集本

站产生的交易和审计数据发送至LC；第四层——车站终端设备，包括自动售票机

（简称TVM）、半自动售票机（简称BOM）、闸机、查询机等，安装在各车站的

站厅，直接为乘客提供售检票服务；第五层——车票，乘客所持有的车费支付媒

介的设备。

在二维码支付成为主流支付的今天，越来越多的城市地铁已开通了二维码支

付功能。实现二维码支付在票务系统中的应用，前提是创建互联网票务系统平台。

互联网票务就是采用各种互联网技术手段实现票的虚拟化、数字化，互联网票种

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分为多种介质，目前主要包括四类：二维码；NFC，分银联闪付卡，手机PAY，智

能穿戴式设备，如智能手环、智能手表；生物特征识别，如人脸、掌纹、声纹、

虹膜；二维码+蓝牙等。基于以上多种新型的介质实现的虚拟化、数字化票种统

称为互联网票务。而在互联网票务使用、运营过程中提供各种管理功能的信息系

统称为互联网票务系统平台。本文主要对二维码支付在地铁票务系统的应用情况

进行探讨，并对存在的问题进行分析。

1二维码支付在票务系统的应用

1.1TVM聚合支付

TVM聚合支付的实现，可以是在传统TVM中，引入第三方支付平台，比如银

联、微信、支付宝、云闪付，在乘客选择站点、购买数量后，可选择现金支付或

扫码支付，若点击扫码支付则生成二维码，乘客通过第三方支付平台扫支付二维

码，从而进行付款。付款成功后，TVM根据互联网票务平台反馈的支付结果进行

车票赋值、出票处理。此功能在现在很多不带现金的年轻人员、异地中转乘客中

备受青睐。此功能的实现，也可很大程度上减少车站TVM找零的补入、现金的回

收，极大地降低了车站票务人员的工作量。

1.2互联网售票机

类似于高铁站的火车票取票机，乘客提前在手机相关程序或APP上选择需要

购买的车票，通过绑定银行卡、支付宝或微信等支付平台完成支付，生成取票二

维码。乘客到达车站站厅后，在互联网售票机上出示购票二维码，互联网售票机

进行车票赋值、出票处理。此种售票方式，乘客在售票机前的购票时间短，大大

减少了售票机前的排队购票现象，对于火车站、换乘站、景点站等大客流站的客

流控制起到了较大的助力作用。

1.3APP直接扫码过闸

不同于前面两种方式，APP直接扫码过闸不需要购买单程票，而是在支持的