基于图像识别的道路车辆收费管理系统.pdfVIP

基于图像识别的道路车辆收费管理系统--第1页

基于图像识别的道路车辆收费管理系统

摘要：为了提高高速公路收费站的通行效率,本文对高速公路车辆识别系统

进行了研究。以无线射频识别（RFID）技术为研究对象,分析其结构特点及工作

原理,对车辆识别系统建立模型,并对数据传输过程中的安全性和防碰撞机制进行

研究。通过将RFID应用到高速公路收费系统中对过往车辆进行身份识别,达到在

不停车的情况下,就可以实现通行费自动收取的目的。

关键词：RFID;车辆识别;CRC;防碰撞算法;

立项依据

目前，对于车辆进入收费区域(如高速公路、机场停车库或者大型商业停车

库等等)的收费，通常需要在出入口设置收费站，以高速公路收费为例，车载通

过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间

进行的专用短程通讯，实现不停车收费，由于无人工把关，后车跟车过近很容易

出现被前车蹭卡的情况，同时由于车辆在高速公路速度极快，射频读卡器功率过

高会读取到其它车道的电子标签，射频读卡器功率过低则有可能漏读高速通过检

测点的车辆电子标签，综上，目前的车辆收费方式存在很大的不确定性，并且会

影响通行效率。

项目内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种准确可靠、通行效率高的基于图像识

别的道路车辆收费管理系统。

为解决上述技术问题，本项目采用如下技术方案：

基于图像识别的道路车辆收费管理系统，其特征在于，包括用于在收费区域

的入口处采集车辆图像的第一摄像头、用于在收费区域的出口处采集车辆图像的

第二摄像头以及信息处理设备，第一摄像头以及第二摄像头分别设于收费区域的

入口处以及出口处，且两者均与信息处理设备连接；

基于图像识别的道路车辆收费管理系统--第1页

基于图像识别的道路车辆收费管理系统--第2页

信息处理设备被配置为：

从第一摄像头采集的车辆图像中识别出车牌号，确定相应的车辆进入收费区

域；

从第二摄像头采集的车辆图像中识别出车牌号，确定相应的车辆离开收费区

域；

当进入收费区域的车辆离开该收费区域后，计算车辆的费用，并从相应的账

户进行扣费。

本项目在收费区域的入口以及出口分别设置摄像头，并以车牌号作为车辆的

唯一标识信息，基于成熟的视频车牌识别技术确定车辆进入、离开收费区域，进

而进行计费和扣费，大大提高了准确性与可靠性，这样的方式无需设置收费站，

不会再有排队进出收费区域的现象，提高了通行效率，同时，对车辆附加设备没

有安装要求，降低了车主的负担，具有更广泛的应用范围，无感识别车牌号，提

升了驾驶员的驾乘感受。

图1为本项目的结构示意图

图2为本项目的原理图

基于图像识别的道路车辆收费管理系统--第2页

基于图像识别的道路车辆收费管理系统--第3页

实现方式

如图1所示，基于图像识别的道路车辆收费管理系统，包括用于在收费区域

的入口处采集车辆图像的第一摄像头110、用于在收费区域的出口处采集车辆图

像的第二摄像头120以及信息处理设备130。

如图1以及图2所示，第一摄像头110以及第二摄像头120分别设于收费区

域的入口处以及出口处，且两者均与信息处理设备130连接。

收费区域为高速公路、机场停车库或者大型商业停车库等等。

其中，信息处理设备130被配置为：

一、执行如下图像处理分析流程：

1、从第一摄像头110采集的车辆图像中识别出车牌号，确定相应的车辆进

入收费区域。

2、从第二摄像头采集120的车辆图像中识别出车牌号，确定相应的车辆离

开收费区域。