中等职业学校汽修专业一体化教学探索.docx

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中等职业学校汽修专业一体化教学探索

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童耘夫杜君捷

摘要：随着中等职业院校教学改革的不断深入，很多学校都打破了传统的教学模式，大力推行一体化教学。如何彻底改变学生被动听讲的局面，让学生“动”起来，在技能训练中掌握理论，在理论学习中提升操作技能，培养高素质的技术工人，成为当前职业教育工作者积极探讨的研究课题。

关键词：中职；汽修专业；一体化教学；探索

一、什么是一体化教学一体化教学不仅仅只包括我们之前所说的理论+实践一体化，它包含了四个方面的内容，即理论、实践、学校、企业，是指教师将四者融为一体，让学生学有所用，实现真正意义上的一体化。而学校教学的重点还要体现在后面的两者，让学生在工作中学习，在工作中学会学习。由此可见，我们教师的教学模式也发生了变化，不再是机械式的教师在讲台上讲，学生在下面听。我们教师的作用就是要引导学生自主学习，通过对具体工作任务的发布，让学生在工作中学习，当一名优秀的组织者。

二、一体化教学中存在的问题1双师型教师队伍严重不足

大部分教师自从事教育工作以来，从未在汽车修理厂实习过，所以在教学中理论技能较强，实习技能相对较弱；而有些教师是学校从汽车修理站直接聘请的从事多年汽车维修的师傅，在教学过程中实际操作技能较强，理论相对欠缺，这两种倾向很难做到有效地融合。

2教学组织存在问题

目前大多数中职院校采用大班教学，即在招生编班时没有根据学生的具体情况进行区分筛选，一个班的学生良莠不齐，这样就加重了教师的工作任务，影响了教学进程。并且，每个班五六十人左右，而教学场地、实习设备有限，这些问题加大了深入推行一体化教学改革的难度。

3教学设备不足与资源浪费并存

一些学校教师总在抱怨教学设备不足，没办法满足自己教学的需要，比如说很多学校缺少一些专用的设备工具和那种系统的一体化教学区域。但是，也有一些设备是很少用到的，甚至有些只是个摆设。比如汽修专业的解码器、发动机综合诊断仪、四轮定位试验台等教学资源。

4课堂评价存在较大的缺陷

课堂评价的缺陷主要表现在评价内容比较单一，大多数只是老师对学生的最终成果进行评价，而在授课过程中，哪位学生学习积极性高、提议多、建议好几乎没有评价，并且只有教师评价，同学之间的互评、学生自己的自评几乎没有。

三、中职汽修专业一体化教学对策1加强双师型教师队伍的建设

创新实践离不开师资队伍的建设，学校要加大对专业教师队伍培训工作的投入，鼓励理论教师多去汽车修理厂参观实践。在授课期间，一体化教学可由一个理论教师和一个实习指导教师搭班，相互学习，取长补短，共同进步，这可作为打造一体化教师的过渡期。

2规范一体化教学课堂

基于一体化教学成本过高，对学生综合素质要求高的问题，我们不能全盘铺开，全面进行一体化教学，我们可以先开设一两个试点班，每班遴选二十到三十个基础较好、学习积极性高的学生，重点试行一体化教学。

3利用现有条件，扩充实习场地及教学设施

教学过程中除了充分利用有限的教学资源外，还要建立一套规范的教学环境体系，包括理论多媒体教学区、资料检索区、小组讨论区、工具区、工作区、成果展示区等。同时，实训设备和实习场地要不断更新，要与当前社会的汽车市场相接轨，实现真正意义上的校企合作。

4建立多元化的课堂评价体系

教师在对学生进行学习评价时，可以从以下两个方面着手：①平时成绩：包括平时纪律、作业完成情况、学习积极性、自我评价、组员互评、教师评价等。②考试成绩：包括口试（语言表达能力）、笔试、规范操作，最后才是考试结果不用学习的结果去评价学生学习的好坏。

在中职学校全面开展一体化教学改革是一项长期、复杂的工程，不是光喊喊口号，投机一把就行。一体化教学改革对教师的业务水平有了更高的要求，也打破了学生以往的学习模式，无论是教师还是学生都需要有一个适应过程，我们要在具体实施过程中不断发现问题，解决问题，只有这样才能使我们的教学改革更成功，才能培养出社会认可的现代技能型人才。

参考文献：

[1]刘志安.开展理实一体化教学需要注意的若干问题[J].中国电力教育，2009（11）：70—72.

[2]张超众.在实践中学习[J].职业，2005（S1）：56—57.

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-全文完-