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液压系统油液选取及污染危害控制方法

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摘要:分析了液压系统油液选取及油液污染的来源和危害，并对使用过程中液压系统油液污染的控制提出了防控措施。

论文关键词：液压系统,油液污染,污染控制,油液选取

在液压系统教学过程中，经常遇到由于液压油选取不当或液压油液污染造成液压泵振动、噪声及异常声，液压油泄露、温升等故障，在这里结合本人的实践经验就液压油选取、液压油污染及防控和系统定期保养作以介绍。

1正确选用液压油

液压油选取主要从三个方面进行：粘度、清纯度和质量等级。

1.1液压油的粘度应根据OEM推荐，不能过高，也不能过低。粘度过高，设备工作效率降低，流动阻力增大，油温升高，油品氧化加快；粘度过低，油膜厚度不足，配件磨损加剧，油温升高，油品氧化加快，设备工作平稳性差。因此，液压油在粘度选取时要根据设备要求进行。

1.2液压油的清纯度必须满足系统的要求，可参考表1选取。

表1液压油的清纯度选择参考表

系统类型

建议清纯度

低压力型-人手控制

20/18/15或更好

低-中压力型-电液控制

19/17/14或更好

高压力型-伺服阀控制

16/14/11或更好

1.3液压油质量等级

国内矿物油型液压油的品种及质量特性按分类标准GB7631.2-87分别归纳叙述如下，可以根据液压系统要求正确选取。

1.3.1L-HL液压油

HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。

1.3.2L-HM液压油

HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。L-HM液压油采用深度精制和脱蜡的HVIS中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等配制而成，可满足中、高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。

1.3.3L-HG液压油

HG液压油亦称液压-导轨油，是在L-HM液压油基础上添加抗粘滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油，适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床，可使机床在低速下将振动或间断滑动(粘-滑)减为最小。

1.3.4L-HV液压油

HV液压油是具有良好粘温特性的抗磨液压油。该油是以深度精制的矿物油为基础油并添加高性能的粘度指数改进剂和降凝剂，具有低的倾点、高的粘度指数(＞130)和良好的低温粘度。同时还具备抗磨液压油的特性，以及良好的低温特性和剪切安定性。该产品适用于寒区-30℃以上、作业环境温度变化较大的室外中、高压液压系统的机械设备。

1.3.5L-HS液压油

HS液压油是具有更良好低温特性的抗磨液压油。该油是以合成烃油、加氢油或半合成烃油为基础油，同样加有高性能的粘度指数改进剂和降凝剂，具备更低的倾点、更高的粘度指数(＞130)和更优良的低温粘度。同时具有抗磨液压油应具备的一切性能和良好的低温特性及剪切安定性。

当然，除了主要考虑这几方面以外，还要考虑抗氧化能力，抗乳化能力等。

2液压系统油液清洁度的控制

2.1液压系统油液污染物的来源与危害

液压系统的污染物，指在油液中对系统可靠性和元件寿命有害的各种物质。主要有以下几类：固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和能量污染物等。系统的污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损烧伤，甚至破坏，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声；污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故；灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏和缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定，速度下降，产生异常的声响与振动；还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。

2.2控制液压油污染方法

2.2.1残留污染物的控制

液压元件制造过程中要加强各工序之间的清洗、去毛刺，装配液压元件前要认真清洗零件。加强出厂试验和包装环节的污染控制，保证元件出厂时的清洁度并防止在运输和储存中被污染。装配液压系统之前要对油箱、管路、接头等彻底清洗，未能及时装配的管子要加护盖密封。在试车之前要冲洗系统。暂时拆掉的精密元件及伺服阀用冲洗盖板代之。与系统连接之前要保证管路及执行元件内部清洁。

2.2.2侵入污染物

保证油箱或油桶的有效密封，从油桶取油之前先清除桶盖周围的污染物，加入油箱的油液要按规定过滤，加油所用器具要先行清洗，从油桶向油箱注油或从中放油时都要经过过油装置过滤。系统漏油未经过滤不得返回油箱，与大气相通的油箱必须装有空气过滤器，通气量要与机器的工作环境与系统流量相适应。要保证过滤器安装正确和固定紧密，污染严重的环境可考