交通量的计算方式.pdfVIP

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

交通量的计算方式--第1页

第二节发生与吸引交通量的预测

本节讲述出行生成交通量、发生与吸引交通量的预测方法。一般来说,人们因会议、工

作或探亲访友聚集于某地区而产生的出行被称为吸引,对应的交通量称为吸引交通量,对应

的地区称为吸引区。相反,因某种原因从某地区出发的出行所对应的交通量称为发生交通量,

对应的地区称为发生区。如图3-3所示,行的元素(1,2,,i,,m)为发生区,

数字为发生区号,各行(各区)中列元素之和O为发生交通量;列的元素

(1,2,,i,,m)为发生区,数字为吸引区号,各列(各区)中行元素之和D为吸

引交通量。发生交通量O或吸引交通量D之和T为生成交通量。于是,本节的任务是如何预

测发生交通量O、吸引交通量D和生成交通量T。

型公建的交通影响分析最先起源于美国,我国的交通影响分析正处于起步阶

段.国内第一个交通影响分析项目是上世纪90年代上海静安区开展的交通影

响评估项目.从时间上看,这一领域的研究国内比国外晚了70年,但从研究过程

的原创性看,我们几乎是照搬了国外的技术路线,国内外的差距不是简单的时间差,

因此,现阶段我国应加大交通影响分析研究工作的力度.

城市客运交通枢纽作为一种特殊的大型公共建筑,具有特殊的交通生成方式,交叉

口也具有独有的交通特性.对城市客运交通枢纽的交通影响分析工作,我国目前

交通影响分析没有一种具有普遍适性方法.因此,我国交通影响分析体系研究应

以国情为基础,确定可适合我国的交通影响分析预测方法与评价标准,构架符合中

国交通财政和城市建设特点的交通影响分析结构,进而系统地建立针对中国交通

影响分析的理论体系和操作步骤,并结合实际工程,逐渐地建立符合我国交通现状

的交通枢纽的交通影响分析操作标准.

1交通影响分析

概念

交通影响分析(TrafficImpactAnalysis),就是在开发项目立项之前或交通管理

措施实施之前,分析评估该项目建成或措施实施后对交通服务水平带来的影响范

围和程度,以保持交通服务水平不下降为依据,确定其可行性,或寻求解决措施.

交通影响分析是微观上协调土地利用和交通的有力,要求工具分析土地开发的交

通影响的全过程.当对城市客运交通枢纽进行开发时,由客运交通枢纽所诱发的

新增交通需求会影响周围局部地区,甚至整个城市的路网,导致附近路网交通供

求紧张甚至局部的交通供求失衡。因,对此城市客运交通枢纽进行交通影响分析

是保证城市交通系统正常运行的有效途径.

交通量的计算方式--第1页

交通量的计算方式--第2页

国外交通影响分析方法

交通影响分析在美国、加拿大、英国、澳大利亚、日本等国均得到了广泛的应用,

并且产生了许多较为成熟的理论和经验.其中,美国和英国的理论和方法最成熟、

最系统也最有代表性.

美国和英国交通影响分析做法大体相同,采用了前期准备—交通预测—影响

评价-一一改善措施—结论报告的流程模式.都将基地项目的交通可达性、

重要路口路段的服务水平、交通组织方案、停车设施以及公交、行人、路网安

全性等指标作为交通影响重要评判指标.其中交通预测的核心部分均采用经典

的“四阶段”交通预测方法。但他们在交通影响分析值、规划目标年限的确定等一

些具体细节上略有不同。

2运枢纽站交通生成分析和预测

交通生成分析

城市客运枢纽站是一种特殊的公共建筑,与其他大型超市、购物中心、娱乐场

所等公共建筑相比具有建筑面积大,吸引和诱发的交通车流量及人流量大等共

性,同时其交通生成又具有良好的可预测性.车站的交通生成量由两部分组成:

一是车站自身产生的绝对交通量,即旅客运输的固

您可能关注的文档

文档评论(0)

133****5817 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档