沥青混凝土路面施工中的质量控制措施.docx

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沥青混凝土路面施工中的质量控制措施

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摘要：在我国快速发展的过程中，我国的公路建设在不断的加快，随之公路沥青路面遭到破坏，同时耐久性不足的问题也越来越多，现在已经成为影响公路健康发展的明显问题。沥青混凝土路面具有结构紧凑，无缝，表面光滑，噪音低，驾驶舒适性强，粉尘少的特点。而且，它的施工周期短，维护和维修也很方便，也可以分阶段建造。我国沥青混凝土路面的应用比较广泛，大部分乡村公路都采用沥青路面。虽然沥青混凝土路面只是相对于路基的薄层，但它直接承受车辆载荷和外部环境的各种影响，其质量对道路系统具有重要意义。

关键词：沥青混凝土；路面；碾压施工

引言

在公路工程项目数量快速增长这一新常态背景下，沥青混凝土路面已成为国内公路工程建筑的主要结构，这是因为沥青混凝土路面兼具维修便捷、舒适度适中和竣工快等优点，可以增强公路工程竣工后的综合使用性能。但是，如果沥青混凝土路面工程不能按照规范施工，就会留下隐患，使公路路面发生各种各样的质量问题，鉴于此，施工单位应充分考虑能影响到沥青混凝土路面整体施工质量的各种因素，并从施工技术着手，加强质量管理。

1沥青混凝土路面施工质量问题

1.1摊铺机械和材料使用

沥青混合料应当使用机械摊铺，因此摊铺机械的性能、配套程度会直接影响沥青混凝土路面的施工质量。摊铺机是沥青混凝土路面施工过程中摊铺沥青混合料的主要工具。除此之外，摊铺材料的质量也是决定公路施工质量的核心因素之一。沥青混合料是沥青混凝土路面完成摊铺工程的主要材料，因此在施工过程中必须按照相关标准比例对其进行配比，保证其搅拌温度始终处于规范状态。混合料中油石配比过低，沥青混凝土路面会出现松散，具体的松散情况以油石配比为准；而混合料中油石配比过高，沥青混凝土路面会出现泛油的情况。另外，矿料的选择也是非常重要的准备工作，质量较差的矿料抗压强度较小，会降低沥青混凝土路面的稳定性。

1.2温度因素

沥青是沥青混凝土路面必不可少的材料，但是沥青易受温度影响，在高温环境下，它的黏滞度会随着分子运动速度的加快而降低，不仅会降低沥青混凝土中各种矿料之间的黏结度，还会削减沥青混凝土的耐久性，反之，在低温环境下，它的黏滞性和黏结力都会增强。另外，如果温度出现急剧变化，沥青混凝土材料在内外收缩下就会产生拉力，路面可能产生裂缝，从而降低路面质量。

1.3车辙问题

车辙问题主要是由于车辆在沥青混凝土路面上长时间部分压碎，导致局部应力不均匀，出现车辙问题。同时，在高温环境下，沥青混凝土路面也会出现泛油。这个问题主要是由沥青摊铺过程中的油石比不当造成的。当高温影响路面时，沥青在加热后变软。路面会有部分溢出，沥青层的附着力将降低。如果在经受大的压力之后形成车辙，则由于沥青本身的性质，车辙将不会及时恢复。车辙的痕迹导致周围沥青混凝土路面的应力不均匀。

2沥青混凝土路面施工质量具体控制措施

2.1集料

在选择集料过程中，采购人员应当考虑集料在正式投入使用时，会不会在碾压过程中被压碎。因此集料质量是否达标成为关键因素。在选择集料时，采购人员需要关注材料的尺寸和具体的质量，严格控制集料中各种石料的含量，保证其始终在合理范围之内。当集料进入施工现场之后，施工人员要重视集料的保存措施，保证其被安置在防水防晒的地区并有序堆放，避免集料存放不当导致材料出现变质或老化，影响后期施工的正常使用。

2.2热拌沥青混合料运输过程中的控制要点

（1）在混合料运输环节尤其要注意的是：汽车从拌和楼向运料车上放料时，尤其需要注意的是：每向运料车上放一斗混合料运料车要移动一下位置，这样可以降低粗料和细料发生严重离析现象。（2）运料车应采用较大吨位的自卸汽车，在沥青运输过程中为了避免沥青集料与运输车辆的车厢发生粘连，在进行运输之前要先将车厢表面清理干净，并在车厢表面涂一层薄薄的油水层（油水层有柴油和水按照1:3进行配比），并不得有余液积聚在车厢底部。运料车应用篷布做好遮盖，以防止混合料被污染，同时也起到保温的作用。在夏季，如果拌和楼离施工现场距离较近，运输时间短于0.5h，也可以不用篷布遮盖。（3）在施工过程中要保证运料车保持足够的动力，应该在摊铺前方停留一辆运料车以备接应，在给一级公路、高速公路和城市快速路、主干路这种等级较高的公路施工时，为了能够保证混合料的有效性，施工现场的等待卸料的运料车要保证在5辆以上。需要注意的是在摊铺机前方的5m~10m应该停留一辆运料车，施工中切勿碰撞摊铺机。运料车在卸料时档位要挂到空挡，在摊铺机的推进下缓慢匀速的前进。（4）为了保证施工进度，在进行摊铺之前，要对沥青混合料的温度和质量进行检查，如果温度不符合要求或者是来料出现结团、严重的离析、被雨水淋湿等情况时应废弃。

2.3混合料质量的关键点控