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公路工程路基施工质量控制技术探究

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范世忠

摘要：在公路工程路基施工过程中，质量控制环节的好坏直接影响到公路工程的后期运营，因此，在新时期，需要对路基施工质量控制技术进行全要素分析，精细化应用施工质量控制技术。本文以公路工程路基施工质量控制技术探究为研究主题，具体论述中结合日常工作经验，先对公路工程路基施工前期准备工作进行简要说明，然后分别从设计、材料与设备、施工过程等方面，对路基施工质量控制技术及其应用展开具体讨论。

关键词：公路工程;路基施工;质量控制技术

与传统时期相比，现代公路工程路基施工中，强调技术因素与管理因素的并行应用。同时，引入了体系化的质量控制方法，将施工环节的质量控制与整体上的公路工程项目建设进行了全面关联，因此，在实际的路基施工过程，对于路基施工的生产要素分析相对增多，对其指标控制管理相对精细。从当前路基施工质量控制技术应用现状看，应用种类相对较多，质量控制效率有了明显提升，扩增了施工效用生产效率。

1、路基施工准备

在路基施工中，對于路基的稳定性与耐久性十分重视，因此，在路基施工之前，需要先对设计图纸进行细致分析，按照总项目、分项目、子项目、施工要素列举路基施工清单，这样可以使每一个路基施工环节获得有效检验。具体操作中，应该针对中线、导线、水准线、横断面进行复测;调研路基所处区域的水文地质，取样挖方填料与土场料，完成实验室检测等。

2、路基施工质量控制技术及其应用分析

2.1设计质量控制技术

在现代路基施工工程建设过程中，引入了系统控制思维与体系管理方案，因此要求在实际的路基施工质量控制时，将路基施工生产建设的每个环节关联起来，进而确保整体上质量控制技术应用的针对性与有效性。以设计环节的质量控制技术应用为例，首先，施工设计人员需要在路堤设计时，充分分析沉降变形问题，并分析导致此问题发生的影响因素。比如，软土地基、路堤结构断面、沥青混合料、施工工艺的影响均可能引发沉降变形。其次，设计中需要对路基的施工质量标准进行具体分析，根据各项指标，选择填料，厘清含水量、土质之间的关联，确定混合料级配，定量碾压次数等，尤其是对于理论值与经验值之间的需要有一个参考性比较，进而确保施工设计环节的质量把关。

2.2材料与设备质量控制技术

首先，新时期公路工程路基施工中，对于材料与设备的管理相对专业，一方面，将材料管理划分成了市场调研、样品购置与实验、招投标材料竞价、进场材料检验、入库材料登记、出库材料记录、材料加工处理、材料施工应用、废料回收处理等多个环节，这样，路基施工中的材料质量控制实际上被分解成了各个具体的质量控制要素，并且根据每个要素对应的控制指标，实施针对性控制。另一方面，对于设备的质量控制，既区分了租赁、合作、购买方式下的设备应用方式，也将设备使用与施工流程进行了对应关联，因此，在实质上现代路基施工中的材料与设备质量控制，已经实现了精细化的全质量控制，能够确保施工中材料与设备的安全性、可靠性、节约性。

2.3施工过程质量控制技术

2.3.1路基施工中的压实质量控制技术

首先，在施工中应该注重对压实厚度的质量控制，经验表明，在路基地基处理环节，常规质量控制一般在开挖回填工作做好后，以碾压夯实为准，通常按照填一层、夯实一层的方法，逐层进行碾压夯实。其次，由于实际施工中的土层厚度控制需求相对较低，预压沉降量的计算也相对宽松;因此，应该在该环节注重区分新旧路基差异，尤其是当前的路基施工中，改造工程相对较多，此时，区分清楚新路基与旧路基差异，有助于预防沥青路面后续施工早期阶段产生可能性破坏，如断板问题、网裂问题。第三，若存在软土地基问题，则应该按照软土地基类型，针对其中的土质构成、含水量等具体数据勘测数据，选择与之对应的垫层换土技术、打桩技术、灌浆技术。若遇到雨水天气，则需要分析路拱质量标准，当其相对较低时，应该注意路基排水难题，尽可能规避在此条件下开展施工作业。对于路基压实的检测应该以压实度检测为准，根据公路等级与路基工程相关规定，实施频率检查。另外，实际施工中存在减少检测频率的现象，易造成压实漏检问题，所以，要认真履行监理单位的职责，尤其是针对路基薄弱位置的检测，应加大力度。

2.3.2路基施工中的开裂质量控制技术

首先，在路基压实度处理时，为了有效控制含水量，采用加大压实功能方案，往往会因土质本身的含水量而引发反弹，易造成重复施工问题。近年来的施工经验与试验研究均证实，采用挖松晾晒的方法，可以降低填土的含水量，进而提升碾压效果。其次，土质属性的差异，会对其含水量造成差异，所以要注重区分不同的土质与填筑方式之间的对应性，规避混填问题的发生，根据现阶段的填筑经验，通常厚度累积以小于0.5米为宜，分层衔接位置则应该将其长度控制在2米以上，这样，可以预防路基开裂风险。需要注意的是，针对不连续的路基施工