利用广数980TDi系统在机床上实现主轴润滑油箱的控制.docx

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利用广数980TDi系统在机床上实现主轴润滑油箱的控制

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【摘要】：本文阐述了利用广数980TDi系统在机床上实现主轴润滑泵的启动控制，以及在控制过程中产生的问题及恢复技巧

【关键词】主轴润滑油箱的结构系统与润滑油箱的连接信号PLC对润滑油箱的控制

1引言

机床主轴用来装卡零件，主轴端需要大扭矩输出，有的主轴箱是由多轴多档位制成的，有的主轴箱是由单主轴单档位来识别的，在多主轴多档位的机床主轴箱要用到润滑油来进行润滑，控制润滑油的启动等需要利用系统进行实现，本文主要阐述了如何利用广数系统对主轴润滑油泵进行控制，并在控制过程当中出现的问题解决的办法和技巧。

2主轴润滑油箱的结构

机床主轴箱的样式比较多，有的主轴箱有多个主轴档位，有的主轴有一个档位，档位数不一样，输出的扭矩也不一样。在单主轴的主轴箱内，主轴的润滑主要通过脂润滑来实现，而在多主轴的主轴箱体，主轴的齿轮润滑要通过润滑油来润滑。润滑油存储在润滑油箱内，有的润滑油箱安装在机床床身里面，有的主轴润滑油箱安装在床身侧面，靠近床头箱侧，润滑油从润滑油箱往主轴箱内打油时，通过分油器往齿轮上喷油，分油器上面有很多的出油孔，出油孔上安装有铜管，铜管的出油端对准齿轮的上面，注意铜管的走向，每个铜管的长度不一样长，因为齿轮的位置不一样，铜管要对着不同的齿轮供给润滑油，铜管之间不要互相打弯，或者相互缠绕，要确保出油管路的畅通。要留出一根润滑油管直接通到最远端的主轴箱床头位置，位于加工区的主轴卡盘上方向的主轴箱体上，这里做个润滑油标，把润滑油管直接连接到这个润滑油标上，在齿轮数比较多的情况下，可以做成两个分油器，一个放在左面，一个放在右面，分别做出润滑油管给各个齿轮进行润滑，但是有的主轴箱制作一个分油器即可，不需要制作两个分油器进行分油润滑，即可满足要求。在润滑油的油号选择上要根据季节来选择，冬季和夏季的油号要选择不一样的润滑油号，防止润滑油号不对后对机床主轴箱的齿轮进行损坏。机床主轴润滑油箱放置在床身侧面时，润滑油箱要跟主轴床头箱位置靠近，不能离得太远，太远后，润滑油往主轴箱内打油时经过的路径比较长，浪费了不必要的资源，离得位置太近时可能会对主轴电机的皮带产生干扰，皮带离主轴床头箱位置近，油管要是离主轴箱箱体也近的话，有可能在主轴电机旋转后，主轴电机上的皮带进行旋转，这时，如果润滑油路的管路固定不好后，油路管路就会可能与旋转的皮带缠绕在一起，从而损坏皮带或者损坏润滑油路，这里在设计时需要特别注意。主轴润滑油箱的高度不要设置过大，一般要根据主轴箱体的容量和齿轮数来进行设计，机床主轴箱分为自动换挡的主轴箱和手动换挡的主轴箱，只要主轴箱里面有齿轮存在，就需要用润滑油对齿轮进行润滑，在多主轴档位的主轴箱里面带有齿轮的主轴箱体，在设计时要设计出润滑油箱给主轴箱里面的齿轮进行润滑。润滑油箱分为集成的主轴润滑油箱和独立的主轴润滑油箱，集成的主轴润滑油箱在机床的床腿内，在加工或者铸造机床床腿时，这个主轴润滑油箱就会被直接铸成箱体的形式，然后在加工序对这个铸成的主轴润滑油箱进行加工，打磨平面，然后再安装上油泵，油管等进行配合，独立式主轴润滑油箱是油箱的箱体是独立形式的，油箱体是由铁合金或者铁板制成，做成指定大小容量的油箱体，在油箱体的上面安装有润滑油泵电机，润滑油泵电机与主轴润滑油箱通过螺丝进行安装和固定，在安装时要注意不要把润滑油箱的箱体造成不必要的损坏，在安装完成后，要检查润滑油箱是否已经损坏，有没有漏油的情况发生，润滑油箱与床腿的安装也要用到螺丝结构进行安装，同样要避免安装过程对润滑油箱体的损坏，安装完成后，观察润滑油箱是否存在漏油的情况，确认不存在漏油的情况时，再安装其他零件，进行调试。润滑油箱体的颜色最好与机床防护的颜色区别开来，能够观察到油箱的位置。润滑油箱的电机有的是用数控系统来控制的，有的是上电自动旋转的，有的是主电机带动的，由主电机带动的润滑油泵润滑油的油速不能够固定控制，所以这种控制方式基本上不会用到，或者用的时候很少，在机床上电后，润滑电机自动旋转后，这样的润滑电机能够输出一个恒定速度的打油输出，这样的控制方式成本比较低，价格低廉，用的情况比较多，应用也比较广泛，用数控系统控制的润滑油泵，这个油泵的启动和停止可以通过数控系统来实现，在需要润滑电机启动时可以通过数控系统使润滑电机启动，想要使润滑电机停止时，可以通过数控系统使润滑电机停止，在有些时间，机床在待机的状态下，机床不用来加工机床零件的加工操作，这个时候如果停止润滑电机的旋转启动，那么可以节省能源的消耗，减少机床用电量，这样的设计很受用户欢迎，但是需要加一些成本在里面，但对后面的机床使用时会节省很多能源的输出，节省了用电量，在对机床能源