公路施工技术及沥青沥青路面施工的质量控制措施浅谈.docx

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公路施工技术及沥青沥青路面施工的质量控制措施浅谈

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摘要：作为我国交通网络的重要构成部分，公路的发展加快了社会经济运转的速度，对我国社会发展具有重要意义。反过来随着社会经济的发展和科学技术的进步，又提高了我国公路的施工技术和施工质量。就目前而言，施工技术问题不断出现，因此，为提高施工技术、改善工程质量，需要考虑影响公路施工的综合因素，以提高公路质量等级，延长公路使用寿命，保证公路通畅。

关键词：公路施工技术；沥青沥青路面施工；质量控制；措施

前言：公路能够保证运输的稳定性以及运输的高效性，能够保证各区域之间的交通运输更为稳定，能够推动各行业的发展高速性以及发展稳定性，能够推动社会的整体发展以及实现社会的发展结构稳定化完善化。公路的需求随着运输量的不断增加以及各区域之间的联系越来越紧密而不断增加，同时对于公路的承载能力要求也越来越高，公路的质量要求也越来越高。公路施工技术应用合理化以及沥青路面施工质量控制稳定化，能够保证现场施工的稳定性以及安全性，能够保证施工的高效性以及成本有效控制，能够避免出现事故以及保证最终的施工质量达标。

1公路施工技术浅析

1.1做好准备工作

材料准备就是选择合适的原材料进行检验路面的铺设，避免不合格材料以及劣质材料的混入，影响施工质量，影响工程密度，需要按照材料的属性进行合理环境的存放，并且定期进行检验，保证材料的质量稳定性。设备准备就是根据施工的内容、施工的环节以及施工的重点，确定需要的设备数量以及设备型号，并且对设备进行定期的检查以及修理，使设备处于一个正常运行的状态，避免设备故障影响施工正常进展以及设备故障引发事故。施工现场准备，就是对施工现场进行提前测量以及提前勘探，确定施工各环节对应的位置，保证施工的精准性，保证施工结构的相对精密性，同时还需要提前设置好警示牌以及清理施工现场杂物等，保证后续施工的顺利开展。

1.2精细铣刨技术

1.准备工作

由现场管理单位对施工路段进行检查，与承包人一起对需要铣刨的路段进行划定。承包人组织人员、机械就位后，经现场管理单位同意即可进行铣刨。

2.铣刨

（1）铣刨工作开始前应调查统计好各种明（暗）构筑物，以免铣刨机在铣刨时对构筑物造成破坏。如若造成构筑物破损的，由承包人自费修复。

（2）铣刨应严格按照现场管理单位划定的范围进行；超出范围铣刨的，应由承包人自费按照清理－撒布黏层－铺筑面层的顺序修复。

（3）铣刨过程中要严格控制铣刨深度，避免出现夹层或超铣现象。路面沉陷、车辙等部分路面无法控制铣刨深度的按设计厚度先铣刨后凿出一个断面确定夹层厚度，小面积采用人工配合空压机进行凿除，大面积的在确定夹层厚度后重新进行凿除。

（4）铣刨产生的废料应统一堆放，不得影响行车。一个施工点铣刨完成后，废料应及时清理到现场管理单位指定的位置堆放。

（5）铣刨过程中应避免出现扬尘或其他可能影响行车安全的现象。

3.下层病害及处理

在铣刨表面层后，应检查中面层及以下各层病害情况，并逐项处理完成。对裂缝采取开槽灌封处理，对中、重龟裂、坑槽、沉陷、松散、车辙等病害进行挖补处理。

4.清理

（1）承包人应对铣刨面层后行成的铣刨槽及铣刨过程中产生的废料进行清理，采用钢丝刷除去铣刨后的松散夹层、填塞在铣刨表面的松散残渣，对原来修补坑槽过深的个别部位应予以清除。

（2）清扫后铣刨槽应平整、无松散颗粒、无明显灰尘。

1.3沥青路面再生技术

该技术适用于面层损坏严重但道路基层、路基仍能发挥原有承载能力的情况，可以采用沥青路面再生技术来养护道路病害。沥青路面再生技术分为厂拌再生和就地再生。①厂拌再生，是将病害的面层铲除、破碎后运到沥青拌合厂，将废料加热后添加新集料、新沥青或再生剂，拌和成新的沥青混合料来铺筑面层。②就地再生，是采用就地再生设备，将发生道路病害的面层部分加热、铲除、破碎后添加新集料、新沥青或再生剂，现场生成新的混合料并摊铺路面。该技术能回收利用原有的废旧沥青混合料，能有效节约资源，维修后的路面质量较高。

1.4裂缝修补技术

裂缝的修补措施与裂缝的严重程度有关。对于密度小、边缘损坏轻微的裂缝，可采用填缝、灌缝等裂缝养护措施；对于密度大、边缘损坏严重的裂缝，最好采用封层、罩面等养护措施；对于损坏非常严重的裂缝，应尽快进行大修。填缝，常用于裂缝初期，作为预防性养护。填缝时间要选择在气温较低的季节，以便能填充尽量多的材料。灌缝，一般用于已经发展到中期的裂缝，是一种日常性养护，应采用耐久性好的填缝材料。灌缝一般在秋冬季节实施，首先要清理裂缝内的杂物，然后用油壶将热沥青灌入裂缝。对于比较深的裂缝，普通沥青在变凉前无法到达裂缝深处，灌缝效果不理想，应采用乳化沥青作为填缝材料。

2公路沥青路面施工的质量控制方法

2.1