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浅谈道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术
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徐茂林
摘要:钻孔灌注桩技术虽然具有较好的应用效果,但在施工中依然会受到多方面因素的影响,伴随有钻孔倾斜、断桩等质量问题,除拖慢工期外甚至会威胁到施工人员的安全。基于此,若要确保钻孔灌注桩施工效果,就必须从多个方面切入,严把质量关,协调好各项生产要素,提升施工顺畅性。本文对道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术进行分析,以供参考。
关键词:道路桥梁;钻孔灌注桩;施工
引言
钻孔灌注桩作为常见的施工技术,被广泛应用于路桥工程实践中。相关部门应积极探索钻孔灌注桩施工技术,不断优化施工效果,提升工程质量。本文首先分析了钻孔灌注桩施工技术特点,阐述了混凝土灌注量的控制方法,进行针对性的思考并制定完善的施工技术方案,优化施工技术水平,以提升我国高速公路施工质量。
1钻孔灌注桩施工技术原理
社会经济的发展为道路工程建设提供了助推力,其中桥梁建设规模逐步扩大。从大量公路桥梁建设状况来看,钻孔灌注桩是主要的基础结构,有助于改善地基承载力不足的情况,为桥梁整体提供了稳定的基础,具有优良的应用效果。
2钻孔灌注桩施工技术特点
基于人力或是挖掘机的作用即可成孔,随后向其中置入预制钢筋笼,展开混凝土灌注施工,当达到强度要求后便形成钻孔灌注桩。注浆技术的应用效果在很大程度上取决于施工材料,要求水泥、砂、集料等相关原材料的质量与设计要求相符,并确定合适的配比,通过注浆管的辅助完成注浆施工。基于钻孔灌注桩技术所得桩结构的稳定性较好,可避免桩基沉渣的问题,形成的桩基具备较强的稳定性,而传统方式下普遍存在的不均匀沉降现象也得到了有效控制。
3钻孔灌注桩施工中问题及处理
导管进水预防手段,在公路施工期间混凝土储量不足时需要及时制定解决对策,否则将会严重影响施工进程和施工质量。经调查发现,混凝土储备量充足时,影响施工进程的主要问题在于导管,因为导管底口距离设计不合理,使混凝土无法完全覆盖导管底口,容易使工程中的泥水进入其中,影响施工效果;导管接头处一旦被高强度气压顶开,会破坏焊缝结构,导致其出现裂缝,改变了水的既定流动方向,水体从焊缝裂开处流出;控制导管插入力度,力度过大会使导管戳漏混凝土底部,导致泥水涌出现象。针对工程中导管进水的问题,需要及时采取防治手段,针对导管进水的原因制定解决对策,避免因施工方法不合理影响施工进度。先将导管拿出,清理内部,将散落的工程材料清扫干净,不可强行使用导管,否则一旦导管进水,再采取措施为时已晚。此外,根据现场情况,灵活选择施工手段,导管内部如果存在石料,需要先处理导管内的材料,再重下新管,直到将内部的水全部抽干为止,方可进行混凝土灌注工作。
4道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用的实践策略
4.1做好塌孔问题的预防和处理工作
发现塌孔问题时,一定要迅速及时的把护筒拆掉,然后利用回填土,对护筒的周围进行回填夯实,不断加长护筒,然后再进行合理化的重装埋设,展开钻井工作。钻孔工作就是施工人员利用机械设备,在地基中进行交替提锥和落锥,让地基中形成钻动冲击,然后在土层中形成标准、合理的孔洞。钻孔操作完毕后,相关施工人员要对钻孔的孔位进行反复打磨,到成孔位置才能结束打磨工作。
4.2钻孔施工
待上述工作完成后,由监理工程师进行检查,经检查确认合格后开始钻孔施工。在钻孔初期,先不予落杆,即先进行空钻,这样做的目的是加强护壁,待孔中的造浆符合设计要求以后,正式开始钻进。钻孔时,孔中应有满足要求的泥浆高度,并及时对泥浆的质量进行检查,根据设计图纸所示地质图,对实际的土层分布予以详细记录,当发现和设计不相符时,应立即注明,同时留取相应的样品和指标,以便对比复核,并由监理工程师进行签认。施工中必须密切关注土层的变化,根据要求做好各项记录,在钻孔记录上必须有不同土层的标高、泥浆指标与钻孔历时,在换班的过程中,上一班的负责人需要上记录上确认和签字。对于钻孔的深度,按照钻杆和钻头总高度进行控制,在钻孔开始前,以业主提供的水准点为依据对机架平台高程进行引测,并结合设计标高与超钻的深度,对主动杆需要留设的尺寸进行计算,由此对钻孔的深度予以严格控制,同时使用带有刻度的测绳及吊锤进行测量复核。
4.3清孔
钻孔作业且到达设计高程后即可展开清孔作业,此举可将残留于孔底的钻渣清理干净,是提升桩结构承载力的重要措施。
4.4调控混凝土灌注技术
钢筋笼吊装和清孔工作完成之后,就要根据实际状况,进行混凝土灌注工作。第一个要做的工程就是调控内径导管,在孔桩里面装置长度和厚度都符合標准的内径导管,在安装过程中,可以利用螺栓对其固定。混凝土灌注之前,就要进行合理的导管检测,检查导管的密闭性是否正常,保障良好的密闭性。还需要注意的是,施工操作人员不能把导管插入到孔桩里面的泥浆里。在展开混凝土灌注的时候,可以在导管的上方位置,
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