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高速收费员的自我评价

高速收费员的自我评价（通用5篇）

在日常学习、工作抑或是生活中，我们很多时候都要用到自我评价，自我评价具有独特的自我功能，

它促进自我发展、自我完善、自我实现。那么自我评价一般是怎么写的呢？下面是小编精心整理的高速

收费员的自我评价（通用5篇），欢迎大家分享。

到收费所工作以有2个多年头，在管理处收费所各级领导和同事的爱护与帮助下，经历了收费员、

收费班长。在工作中始终坚持“科学管理，打造安全文明畅通的高速公路，持续改进，追求微笑满意卓

越的服务品质”的质量体系方针，兢兢业业，严于律己带领班组紧紧围绕“用心微笑、真诚服务”的微笑

理念，做好通行费的征收工作。

今年年底收费所举办的“强管理、整作风”制度学习周活动，在培训期间使我对这次活动的目的和意

义有了比较深刻的认识，尤其是通过自我批评，自我剖析、自我反思，我对自身存在的缺点和不足有了

更清醒的认识，现归纳总结并提出整改措施，以求能在今后的工作学习生活中得到更大进步和提高。

（一）存在的问题

一、事物认知自足、思想片面

自己从大学一毕业就到了高速公路工作，没有太多的社会化熏染，多了几份天真与耿率，这是优点

也凸显出缺点。对事物的看法上不够全面，比较较真、一根筋，用自己固有的认知看待问题，坚持自我

相对原则、自我认知的绝对化，盲目排外，造成工作处理事务存在扭曲相悖，给工作带来一定的麻烦。

在工作还有，片面地自我满足，自认为工作好、表现好，没有什么问题需要自查自纠。对此次活动认识

片面，存有偏差，态度不够端正。

二、业务知识、政策理论不全面扎实

现在的高速公路发展原来越迅速，对我们工作人员的要求越来越高，自我不进步就会被淘汰。自己

在业务知识、政策理论学习方面还是不全面扎实，有偷懒不主动学习。平时只满足于读书、看报，参加

单位集中组织的学习多，自学少，钻研不够，联系实际不够，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，使

学习变得形式化、教条化，因而不能准确把握形势。集团公司政策方针日新变化，工作要求不断提升，

我们自己业务知识、政策理论必须不断跟进。

三、自我要求不高，纪律松散

自认为自己还不错，样样都还行，满足现状自我要求不高，造成工作中出现自我放松、管理不严、

纪律松散情况。对于一些细小的事情不上心，日常工作不细心，在道口不能8个小时全部在岗在勤，对

于一些特殊事件处理不是得当完善。工作方法简单，只安于表面，把自己份内的事做好就可以了，处理

事情方法比较简单，没有创新精神，工作作风还不够扎实，对问题不作深层次的分析，思考不深刻，有

时把工作作为负担，未注意到工作方法的完善会给自己的工作带来动力。

四、班组管理不完善

在实际带班中，随着时间的推移，工作积极性有所下降，班组工作无计划性，管理不完善。有时存

在老好人情况，对发现的一些问题不及时指正，认为小事就算了，一些事就随便批评批评，不能做到奖

惩分明。班组活动开展不实，不能推陈出新，活动开展的实质性不是很好，存在部分形式主义。班组宣

传报道力度不足。班组员工思想动态把握不好。组员的思想把握存在滞后，员工出现思想波动时不能及

时发觉。

（二）整改措施

一、转变事物认知，提高思想觉悟

通过此次培训学习和领导同事谆谆教导，在繁杂事物中找寻方法，把握原则、曲线技巧、达到目标、

取得效果。从不同的角度、用不同的方法，加上语言技巧、换位思考、时间地点的选择，坚持原则主线，

做到人与事的良性处理。看待问题要全面，听取不同的意见，树立大局观，自我奉献、敢于担当，谦虚

谨慎，不骄不躁。

二、加强知识学习，强化综合素养

有足够的知识储备，处理工作游刃有余。在专业知识方面，首先一个纲领：要掌握专业相关的法律

法规政策文件，各种特殊情况的处理依据条文。其次一个实体：要掌握业务处理流程，在道口现场，会

出现各类特殊情况车辆，如拖车、无卡、U转等等，作为一名班长就要熟练掌握处理流程，并做好解释

工作。最后一个能力：道口一般都是进出的流水账，但总会爆发一些突发事件如交通事故、恶劣天气、

系统故障、收费与服务纠纷等等。自己做到反应迅速，能够较好掌控事情发展动态，运用合理的方法果

断处理问题。

三、履行岗位职责，掌控收费现场

在今后工作中自己在道口要始终坚持：

第一、发挥“一根桩”的作用。自己要始终立足道口，不能离岗脱岗，深深的钉在道口，第一时间有

效的处理各类问题。

第二、“眼勤”“腿快”“嘴碎”。“眼勤