国防军工行业国联低空经济研究系列:eVTOL研究框架.pdfVIP

国防军工行业国联低空经济研究系列:eVTOL研究框架.pdf

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第一部分1、eVTOL:引领航空电气化革命,产业进展超

预期

目第二部分2、eVTOL应用展望与空间测算

第三部分3、eVTOL产业链拆解

录第四部分

第五部分点击编辑文本样式

第六部分点击编辑文本样式

1、eVTOL:引领航空电气化革命,产业进展

超预期

◥电动垂直起降飞行器eVTOL是一种利用分布式电推进技术,eVTOL的技术优势

并且具备垂直起降能力的飞行器。相较于传统直升机、无

人机等,eVTOL具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零

排放、易维护、规模运营化后低成本等优势,将成为城市

空中交通的主要运行航空器类型。

eVTOL的图片实例

资料来源:《2024上海低空经济发展白皮书》,无人机网,澎湃新闻,中华网,中国航空网,国联证券研究所

◥我们认为,eVTOL的本质是移动智能终端,产品属性是新能源+航空+人工智能,是类比PC、手机、智能汽车、机器人一样颠覆性地改变人类生

活的智能产品。产业发展趋势看,eVTOL沿着早期验证→高端公务→纯电大众方向迭代,多种构型,逐步落地。

eVTOL沿着早期验证→高端公务→纯电大众方向迭代

产业重塑

成本降级

RoadsterModelSModel3

2008年发售2012年发售2017年发售2020年

2023年TC2027年TC2032年TC2035年TC

早期验证版本高端公务版本纯电大众版本

体系联通

eVTOL基础建设

飞机类型性能颠覆,填补空白高端体验,商务出行较低价格,日常使用

应用场景2G:观光旅游公共服务2B:城市运营公务航空2C:家庭购买共享使用

部分市场,采取增程混部分市场,采取增程混动,资料来源:特斯拉官网,无人机

动力类型动,解决纯电里程焦虑解决纯电里程焦虑部分纯电快充版本网,追梦空天,国联证券研究所

部分采用纯电快充/换电采用纯电快充/换电

主要eVTOL技术路线对比

◥多旋翼型:悬停时间长,载重小、能耗高,飞行范围只有30-65千米,

巡航速度约60-100千米每小时,适用于短途,有望在旅游市场率先放量;构型多旋翼复合翼

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