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桥梁钢结构涂层配套设计及施工

摘要：在本案，笔者对桥梁钢结构涂层配套设计、图层配套的施工流程以及

施工工艺、涂装质量的控制进行了阐释和分析。

关键字：桥梁钢结构涂层设计与施工

钢结构桥梁的优点是：建设周期短、强度高、跨越能力大等，在国内外对其

的应用范围很广，但是钢结构的桥梁防腐蚀能力差，其使用寿命也因此大大缩短。

由于钢结构几乎是裸露在大气，腐蚀问题严重影响了桥梁的耐久性与安全性，现

阶段，针对钢结构桥梁的腐蚀问题，最常用且更有效的手段是涂层防腐。随着社

会的发展以及桥梁建设的进步，对钢结构的要求更高。随着涂装工艺与涂料的发

展，钢结构涂层防腐材料最常用的是重防腐涂装，理由是其防腐质量高、成本低

廉。重防腐涂装不仅可以美化桥梁，还可以延长桥梁使用寿命。

对钢桥梁进行涂装施工技术要求高、技术难度大，主要表现在高空涂装施工。

影响桥梁钢结构涂装质量的因素有施工环境、喷涂质量、表面处理质量以及涂料

配套设计等。针对这些影响因素，如果对任何一个把握不足，均可能对桥梁的整

体质量造成危害。

一、涂层配套设计

在进行涂层配套设计时必须对钢制材料的保护年限以及腐蚀环境方面进行

综合考虑，涂层配套系统必须与实际工程相适应。针对现阶段钢制桥梁对涂层寿

命的要求通常要达二十年，所以重防腐材料体系是钢制桥梁最佳的选择。

（一）钢制桥梁涂料的分类

面漆、中间漆以及锈底漆是涂层配套的主要方面。

1.面漆

氟碳面漆、聚硅氧烷类、氯化橡胶类以及聚氨酯类是钢制桥梁用于面漆的最

常用的类型。

2.中间漆

聚氨酯、氯化橡胶以及环氧云铁是中间漆的主要种类。中间漆与面漆、中间

漆与底漆的层间附着力一定要很好。

3.防锈底漆

防锈底漆包括基料和防锈颜料，基料的作用是防腐蚀；防锈颜料的作用主要

是防锈。防锈底漆通过基料和防锈颜料实现其作用。富锌漆是钢制桥梁惯用的防

锈底漆。有机或者无机富锌漆是富锌漆的两种类型。无机硅富锌底漆是无机富锌

底漆最常用的一种；环氧富锌底漆是有机锌底漆最常有的一种。

（二）涂层配套设计

钢制桥梁涂层配套设计必须要综合考虑到以下方面：

1.涂层自身的有效保护年限；

2.涂层配套设计时要考虑到钢制桥梁实际的环境条件；

3.在涂层配套设计时，先进性、科学性是涂料以及涂装技术必须要保证的

性能；

4.涂层配套设计时，必须考虑到技术的经济性与先进性，实现涂层配套设

计的更高性价比。

二、涂装施工工艺与施工流程

（一）涂装施工工艺

保证钢制桥梁使用寿命更长，需要从三个方面进行把握：选择的涂料耐蚀性

要好、涂装质量以及涂装的施工工艺。其中，会对涂层保护性能造成影响的因素

包括：涂装施工前对钢制桥面的喷涂以及表面处理等，而且每一类影响因素对涂

膜的影响程度是不同的，具体情况如图所示：

各类影响涂膜寿命的因素以及影响程度

1.表面处理

钢制桥梁的表面处理包括钢材表面被“清洁度”处理后要保持一定的“粗糙

度”；保持钢材表面的清洁度——对旧涂层、焊渣、氧化皮、铁锈、油脂、污垢

的去除。

现阶段对钢制桥梁大型结构件进行预处理的最佳选择是喷砂或喷丸处理工

艺，对钢制桥梁喷砂或者喷丸处理可以实现工件表面污物、氧化皮、铁锈以及焊

渣的清除，使之形成需要的“粗糙度”。如果工件表面保持Sa2.5级的清洁度能够

实现焊接应力的消除以及工件表面强度的提高。对钢制桥梁的表面除锈喷砂必须

遵循一定的操作程序：将工件表面的磨平焊道、焊渣以及尖锐部位最大化清除干

净；对于工件表面的油污需要选用清洁剂彻底清洗干净，此时才可以对工件表面

进行除锈作业。对工件表面的除锈喷砂必须要参照一定的施工标准和规范，关于

工件表面的杂物灰尘的处理需要选用干净刷子以及清洁空气对其进行吹扫作业。

2.涂料喷涂

在国内外的涂料喷涂作业中最常用的施工工艺是高压无气喷涂。高压无气喷

涂的优点是：附着力强、遮盖率高、涂抹成膜厚、涂料损失小以及涂料效率高等，

这些特点最大化满足了对钢制桥梁防腐蚀作业的需要。

关于涂料的第二次粉刷作业必须严格按照涂料使用说明书进行施工，合理把

握两次喷涂油漆的间隔时间。温度是影响涂料固化时间的最主要因素，通常情况

下，涂膜固化速度会随着温度的上升而缩短，温度提高10摄氏度时涂膜固化缩

短约原来的一半。因此，