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仓储个人述职报告8篇

仓储个人述职报告1

一晃而过，弹指之间，已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关怀和指

导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些不足。回顾叉

车班过去一年，现将工作总结如下：

一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：

落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，

叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：

“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成

本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实

了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技

能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成

效。

三、通过这一年，叉车班按照制定的工作计划和要求；

加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，

进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车

班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如

下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95％以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑

1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5％以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。

8、叉车年度费用:

a林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44％。b杭

州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。

c柴油：产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，

比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。

四、管理与措施：

1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆

性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患

病操作的规定。

3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，

应迅速查明原因并及时排除故障。

4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，

并对车辆故障维修、保养做数据记录。

5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉

车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配

责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放

问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在中我们已经落实了叉车

随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快

速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

7、费用控制与措施：

a、车辆故障判断，要求准确性100％。

b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。

c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用

为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量

问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。

五、存在问题：

1、新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

2、在运作中，存在一些违规操作现象。

3、团队协作精神不尽人意。

仓储个人述职报告2

由于公司分配的需要，使我走上仓储管理的岗位，但自到岗的那一天起，我

深知自己的水平：一方面没有系统的仓储管理经验和物流专业背景，另一方面深

刻理解仓储管理在一个企业中的地位与责任。踌躇满志过后是心平气和的思考，

又真的感觉到压力而忐忑不安。反复的自我提醒与检讨：必须小心谨慎、举重若

轻，万万不能辜负企业的信任，不能辜负领导的信任。决心一定在这个看似平凡

的岗位上做好，做实。让企业放心、让其他部门放心。

欣慰的是