T∕CI 344-2024 低温冷风微量润滑平面磨削加工工艺规范.pdfVIP

ICS25.020

CCSJ30/39T

团体标准

T/CI344-2024

低温冷风微量润滑平面磨削

加工工艺规范

Cryogenicairminimumquantitylubricationsurfacegrinding

processspecification

2024-05-06发布2024-05-06实施

中国国际科技促进会发布

T/CI344-2024

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由青岛理工大学提出。

本文件由中国国际科技促进会归口。

本文件起草单位：青岛理工大学、青岛即墨青理智能制造产业研究院、青岛滨海学院、

大连理工大学、上海交通大学、南京航空航天大学、重庆大学、上海工程技术大学、汉能（青

岛）润滑科技有限公司、上海金兆节能科技有限公司、成都工具研究所有限公司、国华（青

岛）智能装备有限公司、科益展智能装备有限公司、宝腾智能润滑技术(东莞)有限公司、

国科联盟（北京）国际信息科学研究院。

本文件主要起草人：刘明政、李长河、杨敏、周宗明、董兰、柏秀芳、刘新、安庆龙、

赵彪、丁文锋、肖贵坚、王大中、张彦彬、张乃庆、陈云、王广、段振景、党嘉强、李本凯、

崔歆、高腾、刘德伟、许文昊、张泽晨、李伟秋、易世宝、马利豪。

本文件为首次发布。

I

T/CI344-2024

引言

航空工业加工制造水平是体现国家综合实力的一项关键指标。结构轻量化、高强度和高

可靠性等要求已成为航空高端装备发展的主流趋势和终极目标。为满足使用要求，拥有强度

高、韧性强、耐高温等特性的金属材料应运而生。平面磨削加工（使用卧轴平面磨床，用砂

轮外圆表面磨削）作为精密成型的必要工艺，占总工艺的60%以上。磨削过程中伴随着弹

塑性变形及剧烈摩擦，使磨削区长期处在高温和高应力耦合效应的影响状态下，极易导致磨

屑粘附、重铸，甚至引起工件表面烧伤，严重影响加工表面质量和精度。因此，磨削过程中

有效抑制工件表面热损伤是亟需解决的技术难题。

低温冷风赋能的准干式冷却润滑技术是由低温冷风与微量润滑结合而成，通过高压低温

气体将微量润滑油雾化成微米级颗粒，喷射到磨削区域。冷风与磨削区的温差实现强化换热

并且气流可将热量带离磨削区，雾化颗粒的小尺寸效应具有更强的渗透性与润滑性。低温冷

风微量润滑绿色环保，不影响工人身体健康，满足清洁生产。低温冷风技术的最大优势在于

能实现介质温度精准可控，以适应不同塑性金属的磨削加工。合理的低温域可使工件维持有

利于磨削的硬度，防止高温使工件塑性过大而对刀具粘结，降低磨削性能。冷风和润滑油耦

合作用下，有效抑制磨削热产生，减轻工件表面热损伤。

低温冷风微量润滑平面磨削技术尚无国家、行业技术规范，为使低温冷风微量润滑平面

磨削实现最优效果，根据《中华人民共和国标准化法》的有关规定，特制订本标准。

综上所述，制定低温冷风微量润滑磨削标准对行业发展是十分必要的。低温冷风微量润

滑磨削技术具有广阔的市场前景和良好的社会效益，用于指导低温冷风微量润滑切磨削工件

表面完整性的主动控制。