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LNG汽车加气站安全操作规程

1.1预冷安全操作规程

（1）预冷目的

检验和测试低温设备和管道的低温性能，为设备正常运

行创造条件。包括：

①检验低温材料质量、焊接质量是否合格；

②检验管道冷缩量和管托支撑变化；

③检验低温阀门的密封性；

④使储罐、泵、加气机达到工作状态，测试储罐真空

性能；

（2）预冷前准备工作

①检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。

②确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。

③打开所有安全阀根部阀，使安全阀处于工作状态。

④自动保护系统测试完好，全部投入使用。氮气系统

投用，紧急切断阀打开。

⑤压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀打开，

液位计平衡阀打开，表计处于工作状态。

⑥用干燥氮气对系统吹扫完毕，防止预冷时阀门处有

凝结水而冰堵。

（3）预冷原则

预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温

度骤降对设备和管件造成损伤。冷却速率为50℃/h。

（4）预冷主要步骤

①先用低温氮气预冷

a、检查卸车软管、加气软管完好状况，管内无雨水、

垃圾等杂物。软管分别连接到槽车上，并检查连接是否牢固。

b、将槽车压力升高，打开槽车气相阀门，检查软管连

接处有无泄漏。

c、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至

0.2MPa，关闭卸车台卸液阀门，保冷15min后，打开气相手

动放空阀，排空氮气。升降压反复进行。

d、判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度

计测定；判断泵撬和加气机的温度通过现场温度计判断，至

预期值时气体预冷工作完成。

②液氮预冷

a、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭

液位计平衡阀，投用液位计。

b、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气

相阀，使液氮从储罐上部少量进液。控制卸车台阀门开度，

轻微开启较小开度，使压力保持在0.3MPa。储罐压力生至

0.2~0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放

空泄压。发复进行此操作。

c、通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或

液位计有液位指示，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前

后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，

防止压力升高，要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体

温度，确认储罐无问题。

d、储罐的液位计达到一定值时，进液结束。

e、储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气

相阀门，向储罐吹扫卸液管线。

f、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管，注意

轻拿轻放，人员要躲开。关闭卸车阀门后将阀与止回阀间液

体放空。

g、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液阀，待卸

车LNG管道恢复常温后再关闭。

h、利用储罐内的液氮对泵撬、加气机及低温管道进行

预冷。

（5）低温氮气的利用

液氮预冷时需用通过气相管放空低温氮气，这些低温氮

气可以通过与泵撬和加气机相连的气相管道，对其进行低温

氮气预冷，可以节约液氮。

（6）预冷时安全注意事项

①在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧

上升，因此在操作中注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体

被封闭的状况。

②注意检查软管是否出现泄漏，人员应远离此处。

③注意观察管道及储罐压力上升情况。

④注意检查安全阀后有无结霜情况。

（7）预冷时的检查内容

①检查低温材料有没有低温开裂现象。

②检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接

部位。

③检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。

④检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使

预紧力减小。

⑤液氮在储罐内放置2～3天，观察液位变化及压力上

升情况。并检测预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作

出评价。

1.2卸气安全操作规程

（1）职责：

①LNG加气站运行工负责前期准备及操作过程的安

全措施的检查与落实；

②LNG加气站运行工负责卸