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2023内贸驳船运输合同模板三篇

篇一：港口装卸作业合同

我司专业经营我国沿海及内河地区各省港口之间散装船运输服务，可提供各

等级吨位（1000-50000吨）船舶30多条，能承接各种矿产、粮食、钢材、水泥、

沙石，大型机械设备等货物的运输。我司与各地区码头建立起良好的合作关系，

装卸费用优惠，操作专业，并能为各客户量身订做最佳的物流方案，能做到汽运、

铁路运输及海运相结合，能有效节约成本，为各客户带来更高的经济效益，欢迎

各位致电咨询

我司经过多年的经营运作已拥有广泛的代理网络，使航线优势拓展到国内沿

海、长江中下游及珠江三角洲水系。丰富的驳船、海船资源平且和码头、仓库有

良好的战略伙伴关系，专业周到的服务团队，与众多的客户建立起牢固的业务合

作关系。公司自成立以来，始终坚持以“客户为中心”的服务精神，形成了以“降

低客户经营成本”为根本，以“伙伴式双赢策略”为准则的物流服务模式。

启运港上海港目的港湛江港最迟装运日随时

经营项目：主营国内散杂货海运，运价咨询、船舶出租、仓库出租等业务。

承运货类：煤炭、矿产、钢材、木材、水泥、沙石、化肥、粮食、机械设备、

器材等散杂货。

行业优势：承运800吨—0吨单次货物，自营和长期合作驳船、海船180多

膄，提供门到门、门到港、港到门等便捷优质服务，每月运载量达到十万吨以上。

服务航线：海南港、防城港、钦州港、湛江港、广州港、深圳港、汕头港、

厦门港、泉州港、福州港、温州港、台州港、宁波港、上海港、太仓港、张家港、

江阴港、南京港、芜湖港、镇江港、南通港、连云港、日照港、青岛港、烟台港、

天津港、京唐港、秦皇岛港、营口港、大连港等之间的往返及内陆港口的相互中

转。

联系人：李小姐！或邮件

合同

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同

遵守。

（托运方）：上海市地接纳东方路

签订地点：上海市康宁路物流货运管理中心内B23

乙方（承运方）：湛江市赤坎区康宁路物流货运管理中心内B23签订时间：

年11月02日

根据某公司提供的有关资料和信息，经双方协商一致，签订本水运运输合同，

双方共同遵守以下条款：

一、货物名称、数量、起讫港、收货单位以及联系方式：

甲方现有钢材货物7.5万吨，要求在3日内自上海港口，委托乙方调遣

散货船，运往湛江港口，收货单位吨联系方式************

二、装卸货时间：乙方在指定时间（11月03日）到港后（以乙方船舶到

达目的港报港时起算），装货限时在2小时，卸货限时在1小时内完成。

三、货物运输的数质量保证：乙方船到起运港码头装货前，其货舱、货油

泵和皮管等都应清洁干净，并且明确告知甲方，甲方根据乙方告知范围验舱合格，

经双方签字后才能装油。装货时甲方应派员或委托人员监装。装船完毕，甲方应

派员或委托起运港检测货舱空高并签封。到达目的港时甲方应派员验封、检验空

高尺寸。乙方应保证签封完好，货物数量不少。

四、计量方法及损耗：

1.正常溢耗为3‰，乙方参加计量全过程。

2.超出正常溢耗部分,损失以3%计算，盈余以3%奖励。

五、货物由甲方保险，保险费由甲方自理;船舶由乙方保险，保险费由乙

方自理。乙方包干运输，由乙方负担保险费及其它一切费用。

六、运输和运费结算：

货物不足船舶核定吨位，按船舶核定吨位7.5万吨计算；超过核定吨位，按

实际吨位计算货物名称、规格、数量、价款按托运方要求运送。

包装要求托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包

装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

一、托运方的权利义务

1．托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到

目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有

权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地

之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2．托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运

输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，

遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。