《汽车制动排放测试方法（制动测功机法）第2部分：测试系统》标准征求意见稿.pdf

T/CICEIA/CAMSXX—20XX

汽车制动排放测试方法（制动测功机法）第2部分：测试系统

1范围

本文件规定了基于制动测功机的汽车制动排放测试系统，包括排放测试系统总体布局、冷却空气空

调、制动测功机和自动化系统、制动仓、取样管道、取样平面、颗粒物排放测试设备、其他设备、设备

校准要求和持续质量控制等的要求。

本文件适用于最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB∕T13554高效空气过滤器

3术语和定义

3.1

制动测功机brakedynamometer

指在按照预编程的测试程序操作时，施加、控制和记录被测制动器的机械和电气工作的技术系统。

3.2

冷却空气coolingair

测试过程中由冷却空气空调提供的温度、湿度和流量可调节且受控的清洁空气。

3.3

冷却空气空调climaticconditioningunit

向冷却空气管路和制动仓提供温度、湿度和流量可调节且受控的清洁空气的空气处理系统。

3.4

取样管道samplingtunnel

连接制动仓和制动颗粒物取样平面的刚性管道。

3.5

制动仓brakeenclosure

可防止未经处理的空气进入并与在制动组件周围流动的冷却空气混合的密封腔室。

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4符号和缩写

4.1符号

符号单位定义

a°制动仓的过渡角度

a1mm取样探头之间的最小距离

a2mm取样探头与取样平面管道内壁之间的最小距离

dimm取样管道内径

dnmm取样喷嘴内径(适用于PN和PM)

dpmm取样探头内径(适用于PN和PM)

dsmmPM取样管路的内径

dttmmPN传输管的内径

dt1mmPN内部传输管路的内径

dxnm电迁移率直径

——每个电迁移率直径为d的颗粒物的PCRF

r(dx)x

fr-SPN10——SPN10测量装置的算术平均PCRF

fr-TPN10——TPN10测量装置的算术平均PCRF

hBmm制动仓的平面B长度

hDmm制动仓的平面D长度

He——定义测试系统中强制水平部分的结束的点

Hs——定义测试系统中强制水平部分的开始的点

lmm制动仓的平面A长度

Al1

limm制动仓入口或出口过渡段长度

L1mm