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教学教案
基本信息
科目
汽车发动机构造与检修
授课课题
7.3发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系
授课班级
课时安排
2课时
任课教师
授课周次
13
学情
分析
知识基础:没拆装过发动机活塞连杆总成,不清楚发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系,但有初步自主学习能力;
学习风格、性格特点:喜欢新鲜事物;注意力不能长时间集中;渴望获得成就感;喜欢信息化、互动化的学习课堂。
教学
目标
知识与技能目标
能够通过自学和听课,知道发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系。
过程和方法目标
通过自主有哪些信誉好的足球投注网站资料,或与伙伴讨论,学会运用多种手段和方法来解决问题。
情感态度和价值观目标
养自主查找资料、主动探索的学习习惯;
养成独立思考,逐渐形成自主学习能力;
培养团队合作意识。
教学重难点
教学重点
教学难点
识别发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系
认识发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系
教学重难点解决办法
学生课前通过视频和学习通学习,初步了解发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系,通过老师的讲解,加深印象,最后开展测试,考察学习情况,再针对检验的结果有针对性地再次讲解强调,解决教学重难点
教学
方法
教师教法
学生学法
讲授
查询资料、探究和答疑讨论
教具
学具
课件、多媒体设备一套、海报
教学
流程
课前准备→环节一导入→环节二发动机发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系→环节三总结课堂
备课时间:2021年9月3日
系部:
签字:年月日
教学过程
教学环节(时间)
教学内容
思政内容
教师活动
学生活动
设计意图
课前
布置线上课前学习任务(查看视频和学习通,预习发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系);
监督查看学生学习情况;
3.答疑。
自主学习、深入探讨
1.发布课前学习任务;
2.监督查看学生课前学习情况;
3.分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点,课件等。
按时并主动、认真完成课前各项学习任务。
1.培养学生良好的自主学习习惯;
2.为实施有效课堂教学打下基础。
导入
怎样认识发动机常见故障与活塞连杆总成的直接关系?
积极认真
1.介绍本堂课学习内容及目标;
2.查看学习通、视频学习任务情况。
1.认真聆听;
2.明确本次课学习内容。
1.明确学习目标;
2.引导学生进入学习状态。
课中(一)
活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作,会产生变形并加速磨损,同时受到燃气的化学腐蚀作用。下面和小莫一起看一下活塞的常见故障,和故障的原因和解决方法吧。
1、早期烧机油窜气
故障状态:
新装配的发动机漏气量和机油耗都符合要求,但发动机运行一段时间后,开始烧机油、窜气;
原因分析:
早期烧机油、窜气属于早期磨损的现象,早期磨损造成活塞、缸套、活塞环摩擦过渡,使其密封性能下降,磨损的来源在于发动机的磨粒。磨粒来源于:
A、发动机装配环境差,大量灰尘落入机器中;
B、各零件清洁度差,表面有大量的细小颗粒;
C、机体、缸盖等铸件清洁不彻底,有沙粒残留在其中;
D、空气滤清器失效;
E、零件磨损磨粒。
以上这些磨粒会在发动机运行一段时间后,进入到机油中,造成活塞、缸套、活塞环摩擦副磨损,如果没有及时更换机油,将导致发动机早期烧机油窜气;
2、新装配的发动机窜气
故障状态:
新装配的发动机,漏气量超标
原因分析:
活塞、活塞环、气缸套组成发动机燃烧系统的防漏部,漏气主要有三个通道,活塞环开口、活塞环与缸套的工作面、活塞环与活塞环槽通道,常见原因:
A、活塞环的翘曲、工作状态的圆度、侧面的直线度、平面度及工作状态的悬浮情况;活塞环槽的直线度,垂直度、环槽外口倒角、配缸间隙;气缸套的椎度、圆度、工作状态的变形情况;
B、活塞与气缸套的配缸间隙、缸盖螺栓的拧紧、缸体的变形情况;
C、连杆、曲轴、活塞销孔的平行情况、销孔的垂直度;
D、气缸燃烧时的爆发压力;
E、发动机的转速;
F、活塞环气门的开口大小。
3、卡簧槽外侧脱落
故障状态:
某车在行驶到1900公里时发生故障,事故发动机经拆解后发现,一只气缸套自支承肩向下全部碎裂成小片,掉在油底壳中(支承肩完好);活塞销孔外侧脱落。
原因分析:
由于气缸套自支承肩处断裂,活塞环卡在断裂处。当活塞下行时将断裂的缸套下半部分带出缸体并被曲轴平衡块打碎。气缸套断裂并脱落后,活塞在气缸失去合理导向而倾斜,最终导致销孔外侧脱落,严重的会捣碎缸体。
4、卡簧槽外侧拉伤
故障状态:
失效面非常光滑,像是烧熔现象,失效部位有突出也有拉缸现象;
原因分析:
卡簧脱落后,在活塞的带动上下运动,在上、下止点与活塞撞击,在反复撞击下造成活塞损坏。
观察思考
1.播放视频;
2.介绍发动机活塞的常见故障,;
3.与学生互动
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