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新旧桥梁拼接施工技术探讨

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陈绥双

摘要：文章简单介绍目前在新旧桥梁拼接施工中所采用的不同类型和方式，并对拼接施工技术的重点内容进行详细分析，并提出了在新旧桥梁拼接施工中的桥梁耐久性设计和防护措施，以供参考。

关键词：新桥梁；旧桥梁；拼接

1引言

随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快，我国各项基础设施建设的速度和规模不断提高。而且人们生活水平的提高和货物运输需求的增加，也增加了道路交通运输的压力，使得我国目前的道路桥梁建设里程逐年增加。但是在道路桥梁建设过程中，早期建设的桥梁由于当时设计以及技术条件的限制而不符合目前发展和使用的要求，需要对原有道路和桥梁进行拓宽以及改造，而桥梁则存在较多的新旧桥梁拼接改造的现象，需要根据不同的新旧桥梁拼接的类型，采取相应的拼接施工技术来确保施工质量和安全。

2新旧桥相接的类型分析

2.1新桥在旧桥侧方向与旧桥的拼接

此种类型是目前应用最广泛的新旧桥梁拼接方式，在对此类型进行拼接施工设计时，通常采用接缝处进行纵向伸缩缝即采用分离受力拼接的方式以及采用完全拼接即整体受力拼接两种方式。对于前者来说，就是在原有桥梁的基础上新增一副桥，然后在新旧桥梁的相接指出采用槽钢对翼板边缘进行包裹和连接，即可以对混凝土起到保护作用，且降低了桥梁出现不均匀沉降的可能性。而对于后者来说，需要将旧桥的护栏和边缘翼板进行一部分的凿除，然后要采用与旧桥主梁结构相同的新桥使二者进行拼接，且采用的是现浇湿接缝的方式，而且通常需要在二者连接空隙处进行混凝土的填充，确保二者形成一个整体，并起到减压和对桥台进行保护的作用。

2.2新橋在旧桥横向与旧桥进行拼接

此种拼接方式即为T字型拼接，在目前的应较少，以某桥梁拼接施工为例，就是在新桥与旧桥的连接之处进行桥墩的设置，然后新桥和旧桥通过植筋操作之后进行混凝土的浇筑施工，并且需要将桥面铺装进行全部凿除和重新建设，确保新旧桥梁的拼接质量。

2.3新桥在旧桥的桥头或者桥墩处进行拼接

此种拼接方式相当于对旧桥进行加长或者是对其中的联跨进行置换，在此种形式的新旧桥梁拼接施工中，最容易出现的问题就是桥梁不均匀沉降的问题。这就需要在新旧桥梁拼接施工的过程中，综合考察新旧桥梁所在区域的地质情况和沉降特点，通过相应伸缩缝的设置和桥面坡度的不同设置来避免不均匀沉降的问题，确保其在长时间的车辆荷载和自身重力作用之下逐渐趋于平整并达到立项状态，主要适用于大跨径以及挠度变化较为明显的桥梁拼接施工中。

3新旧桥梁拼接施工技术

3.1原有桥梁的凿除

在对新旧桥梁进行拼接施工的过程中，首先需要对原有桥梁进行凿除施工，具体的说就是要将原有桥梁的防撞护栏进行切割，通常要切割为多个小节，每个小节的长度控制在5m，然后将切割下来的桥梁防撞护栏进行吊装，然后通过对扶手之间的焊接，并且在扶手之后进行沙袋的堆码来确保其连接为统一的整体，从而形成施工过程中所需要的临时的防撞措施。采取以上操作，不仅可以起到在进行公路桥梁施工中确保行车安全性和施工安全性的作用，而且降低了交通防护措施消耗的费用。在护栏切割完成之后，需要采用切割机对旧桥的桥面进行凿除，凿除的深度应控制在90cm，然后采用沥青对旧桥桥面进行重新铺装，其调平层需要采用混凝土进行浇筑施工，然后对周围15cm范围的翼缘板进行凿除，确保钢筋连接的长度符合要求。

3.2新桥T梁的预制和安装

在进行新桥T梁的预制时，其重点内容就是要对相应的横向张拉孔道进行预留。在对T梁进行架设和安装时，需要将旧桥横向张拉的位置进行穿孔操作，然后根据已经预留好的新桥T梁的横向张拉孔道在旧桥梁体上进行相应的孔道的精确放样和钻孔操作，并且在上述操作完成之后在孔道中进行精轧螺纹钢的穿入，这样既可以确保旧桥中横向张拉孔道位置的精确性，而且在新旧桥梁的拼接施工过程中可以大大缩短施工时间，从而提高新旧桥梁拼接施工的效率。

3.3横隔板之间的连接

在对新旧桥梁拼接施工中的横隔板进行连接的过程中，首先需要采用硬质的PVC管道进行预应力管道的安装，然后在管道中分别进行相应的出气孔和注浆孔的设置。在对管道进行连接的过程中应采用胶带对结构进行固定，并确保管道的通畅性和注入浆液的质量。然后对旧桥的拼接横隔板使用凿毛机进行凿毛处理。在以上施工过程中如果存在隔板箍筋和拼接缝筋之间干扰的现象，就需要对箍筋进行上部不弯曲的处理，在拼接施工并且浇筑完成之后再进行相应的弯曲加工，这样就可以确保其处于闭合状态，而且不会存在其他的钢筋干扰等问题。

3.4拼接浇筑施工

在进行拼接浇筑之前应首先进行模板的设置，所采用的模板通常为大竹块胶版，且在吊装和拆除的过程应注意对模板的保护，并在拆除之后对其进行清洗，以确保可以再次循环使用，以降低施工成本。此外，在进行植筋和环向钢筋拼接的过程中，为了确保搭接长度符合要求，通常在要求