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HXD3系列电力机车辅助风缸水压试验效

率提升研究

摘要：针对HXD3系列电力机车辅助风缸单个水压试验周期长，效率低的问题，本文主要研究了通

过设计制作专用工装对提高辅助风缸水压试验效率的影响。实验结果表明，设计专用试验工装，配套改造连

接管路，将辅助风缸串联，可以实现多个风缸同时进行水压试验，从而提高试验效率。

关键词：辅助风缸水压试验专项工装

0序言[*]

HXD3系列电力机车在正常运营及维保情况下，运行至200x（1±10%）万km

或12年以内，以先到为准，需到专业检修基地进行C6级检修。按照中国铁路总

公司正式下发的检修标准，在进行整车C6级检修时，机车空气制动系统部分的

风缸，需拆解下车进行专项检修。

HXD3系列电力机车的风缸作为机车正常运行时必不可少的压缩空气的储存容

器，采用车内立式安装，分为总风缸及辅助风缸，其中辅助风缸因功能性不同分

为升弓风缸及停放风缸。风缸检修通用的作业工序为风缸及框架分离拆解、框架

钢结构检修、风缸焊缝脱漆、风缸焊缝磁粉探伤、探伤缺陷焊修、探伤合格后进

行接头密封件更新及水压试验、风缸清洗及外表面防腐处理、风缸及框架组装、

验收。风缸检修过程示意图如图1所示。

图1风缸检修工艺流程图

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Fig1Processflowchartofaircylindermaintenance

1辅助风缸水压试验现状

辅助风缸经磁粉探伤检验合格后，需进行压力为1.5倍工作压力的水压试验，

保压5min，然后将试验压力降到工作压力，此时对储风缸进行检查，用

0.4kg~0.5kg的圆头木锤轻轻敲击，不许泄露。

传统试验方法为更新侧堵头密封圈，随后单独置于工装试验架上固定，拆解

上下接头，底部连接注水管进行注水，待水注满时，顶部连接打压试验台进行打

压（HXD3系列电力机车在正常运行时所需储风缸上限工作压力为900kPa，按照

检修标准要求选取水压试验压力为1500kPa），保压5min，观察打压设备压力表

数值，泄露（压力下降值）不许超过20kPa，随后将压力降至1000kPa进行保压，

对风缸进行检查，用0.4kg～0.5kg的圆头木锤轻轻敲击，敲击方式为沿各焊缝

圆周均匀8点、两个端盖各两点、缸体圆柱中线四点共计24处点位，每处

连续3次，整个过程不应有泄露或渗漏。检验合格后，将风缸内试验用水排净，

并用400-700kpa洁净压缩空气吹干内部，随后拆卸并平稳放置在专用存放架上，

使用内窥镜进行检查，确保缸体内部洁净无异物，使用防护堵对上下接口进行防

护，防止异物进入。传统试验方法如图2所示。

图2风缸水压试验传统方法

Fig2Traditionalmethodoghydraulicperssuretestofaircylinder

风缸水压试验的传统方法同一时间只能实现1个辅助风缸进行试验，需要多

次拆卸更换试验管路，经统计，每台车3个辅助风缸水压试验需耗时4h。

2优化改良

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经过深度讨论及研究，查阅各HXD3系列电力机车辅助风缸图纸，其个体设

计规格尺寸完全相同，仅HXD3/HXD3B/HXD3C型机车为3个风缸，HXD