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考试题型

一.填空题（每空1分，共20分）

1.大陆法系规定，当卖方不交货时，买方有权采取的补救方法有_要求债务

人按照合同规定履行交货义务_____、_解除合同___和___请求

损害赠偿___。

二．名词解释(每小题5分，共20分)

1.发盘（P38）

2.实际交货是指卖方按合同规定的时间和地点将货物实际置于买方控制之下，作为

履行交货义务，此时买卖双方或其代理人必须直接接触，办理货物的交接，即买方上门提货

或卖方送货上门。比如工厂交货“（EXW）”；“目的地港船上交货”（DES）等均属于实际交

货类的贸易术语。

3.公量有些商品，如棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观

环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按

公量计算，其计算方法是以商品的干净重（即烘去商品水分后的重量）加上国际公定回潮率

与干净重的乘积所得出的重量，即为公量。

三、简答题(每小题6分，共30分)

1.国际货物买卖合同有效成立应具备哪些条件？

成立条件主要有

1：合同双方具有相应的法律资格

2：合同是当事人双方意思的清楚表示

3：合同具有约因和对价

4：合同的内容符合法律的固定

5：合同形式符合法律规定

2.如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题？

如果约定了，那么肯定要适用惯例。因涉外合同当事人可以约定合同所适用

的法律，包括国际惯例。如果双方没有约定适用国际惯例，按照我国的法律，是

不能直接适用国际惯例的。我国民法通则规定：中华人民共和国法律和中华人民

共和国缔结或参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。所以只有没有条

约与国内法规定的时候，才能适用国际惯例。

3.贸易术语有什么实际应用？

1与运输方式相适应

使用较多的三种术语FOB、CFR、CIF仅适用于海洋或内河运输方式，不宜在其他运

输方式中使用。另有FAS、DES和DEQ三种术语，也适用于海洋或内河运输，但其交货

地点及风险分界点都是以船或码头为准。其他7种术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、

DDU、DDP，则可适用于各种运输方式，包括多式联运。其中FCA、CPT、CIP类似于船

运的FOB、CFR、CIP。随着运输方式的变化，集装箱运输和多式联运得以广泛运用，所以

应适当扩大使用FCA、CPT、CIP术语，尤其是在出口业务中以集装箱或多式联运方式运

输。

2总体上讲，在出口业务中力争采用CIF或CIP术语成交，在进口业务中应大多采用

FOB或FCA术语成交。

无论采取哪种贸易术语成交，应有利于卖方统筹安排备货、装运、投保等事宜，保证作

业流程上的相互衔接。同时，应有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当

然，这也不是绝对的，应根据交易商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经

济上是否合算等因素。另外，应有利于发展双方的合作关系，如有些国家规定进口贸易必须

在本国投保，有些买方为谋求保险费的优惠或较低的运价，我方也同意按对方要求的术语成

交。

3重视规避风险。

慎重选择适当的贸易术语对于防范收汇风险、诈骗货款及提高经济效益是十分必要的。

如在我方进口大宗货物需以租船方式装运时，原则上采用FOB方式，由我方自行租船、投

保，以避免卖方与船方勾结，利用租船提单，骗取货款。再比如采用货到付款或托收等商业

信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。

贸易术语只是合同诸多贸易条件的一个方面，它的选用还必须与其他贸易条件相适应。

四、计算题(共15分)

五、案例分析题(15分)

六、综述题(本大题共1小题，共20分)

作业

11种贸易术语的比较。（P16）

作业

1、简述寻找客户的途径。（P1）

2、网上查找商检、运输、保险、银行、港口、海关等部门的相关资料。

作业

1、判断下列我方出口报价的写法是否正确，如果有误，请更正并说明理由。

（1）每箱35美元CIF美国

（2）每吨7