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智能网联出租汽车示范运营站点设置规范

1范围

本文件规定了智能网联出租汽车示范运营站点设置的总则、站点分类、设施设置、配套措施以及平面布局等技术要求。

本文件适用于设置的智能网联出租汽车示范运营站点。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB50057-2010建筑物防雷设计规范

GB/T5845.2城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志

GB/T32852.1-2016城市客运术语第1部分：通用术语GB/T32852.4-2019城市客运术语第4部分：出租汽车

GB/T20501.1-2013公共信息导向系统导向要素的设计原则与要求第1部分：总则GB/T31015-2014公共信息导向系统基于无障碍需求的设计与设置原则

T/CIVEE002-2023智能网联汽车（自动驾驶）平均脱离间隔里程计算方法

3术语和定义

GB/T32852.4-2019、GB/T32852.1-2016、T/CIVEE002-2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

智能网联汽车intelligentconnectedvehicle

车联网与智能车的有机联合，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

[来源：T/CIVEE002-2023，术语与定义3.11]

3.2

智能网联出租汽车Robotaxi

依法取得智能网联汽车运营资格，提供出租汽车服务的运输车辆，含以巡游、网络预约等方式提供出租汽车服务的车辆。

[来源：GB/T32852.4-2019，基本术语2.2，有修改]

3.3

示范运营站点demonstrationoperationparkingstations

智能网联出租汽车在各类道路上进行的载人场景的商业化运营活动过程中，供上落客的停靠区域。

3.4

候客站点passengerwaitingstations

有停靠时长限制的用于候客的智能网联出租汽车上落客的停靠区域。

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3.5

即停即走站点pick/dropstations

乘客上车或下车后车辆立即驶离的智能网联出租汽车专用停靠区域。

3.6

站台platform

示范运营站点内供乘客候车和乘降的设施。

[来源：GB/T32852.1-2016，站类设施3.8，有修改]

3.7

站牌stopboard

设置在示范运营站点，具有规定的外形和专用标识的智能网联出租汽车停靠指示设施。

3.8

路内示范运营站点roaddemonstrationoperationparkingstations设置在道路用地红线以内的示范运营站点。

3.9

路外示范运营站点off-roaddemonstrationoperationparkingstations设置在道路用地红线以外的示范运营站点。

3.10

虚拟站点virtualdemonstrationoperationparkingstations

在网络约车平台显示的站点，无实体站台、站牌，可供智能网联出租汽车乘客候车及上落车。

4总则

4.1智能网联出租汽车示范运营站点的设置应符合广州市智能网联汽车在道路运输（公共交通）领域应用示范运营的要求。

4.2应满足广州市智能网联汽车的相关监管需求。

4.3应结合城市道路、交通枢纽、公共场所、商业中心、住宅区域等的建设同步调整。

4.4应方便乘客上落车，保证乘客上落车安全，不阻碍交通。

4.5应考虑无障碍人士的乘车需求。无障碍设置应符合GB/T31015-2014的相关要求。

4.6除应符合本文件的规定外，还应符合现行国家和省市的有关规定。

5示范运营站点分类

依据站点的功能、位置、形式等不同，智能网联出租汽车示范运营站点可划分为以下三种类别：

a)一类示范运营站点：专属实体站点，具有候客、上落客功能。具体设置形式因地制宜，结合道路、交通、用地等条件选择设置在路内或路外，应设置专属站牌。

b)二类示范运营站点：虚拟站点，无站牌，具有上落客功能。

c)三类示范运营站点：综合站点，具有上落客功能。具体位置结合现有公交站点、出租车（网约车）站点综合规划，宜设置站牌或