浅析挂靠车辆的实际所有权.doc

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浅析车辆挂靠经营中车辆的所有权问题

苏鹏翔

几日以前，本人在坐车的时候忽然发现朋友客运车辆的车辆行驶证上面写的是XX运输公司，而通过与车主交谈得知车辆是车主实际购买。由于客运经营必须取得资质，而国家法律对于资质有相当严格的规定，致使很多车主只能将自己的车辆挂靠到运输公司实际运营，车主向客运公司交管理费。那么，按照这种情况来看，行驶证上面登记的是运输公司的名字，车辆应该属于运输公司所有，但由于车主是车辆的实际购买人，这种登记取得主义就无形当中侵犯了实际购买人的财产权。经过本人查询法律法规及司法解释，本人认为运输公司仅仅是名义车主，实际购买人是才是所购车辆的实际所有人，现在就本人的观点浅析如下：

一、挂靠车辆及挂靠经营的定义：

所谓车辆挂靠经营就是未取得运输经营权的个体运输业户、自然人将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，依附于该具有合法运输经营权的经济实体或企业法人，对外以该实体或法人的名义从事客运、货物、出租等运输经营活动，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定管理费用的挂靠经营行为。

挂靠经营是指“挂靠者”自行出资购置运输工具，以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动，并向“被挂靠者”支付一定的管理费用。“被挂靠者”可能会为“挂靠者”提供诸如：代办代缴各种税费，协调进站发车，协助处理与外市县有关营运事宜，代办经营线路审验、车辆审验、驾驶员年审、车辆报停等手续，协助结算票款，协助处理行车安全事故并办理车辆保险，协助处理行车中的治安案件等服务与管理。

二、车辆挂靠主要特征：

1.存在名义车主和实际车主，名义车主为挂靠单位，实际车主为挂靠者

2.车辆由挂靠者出资购买。

3.挂靠单位虽为名义车主，但不具备所有权的四项权能，即占用、使用、收益、处分权。

4.车辆运行权由挂靠者掌握，名义车主不参与车辆经营

5.双方的权利和义务由挂靠合同来约定

三、车辆挂靠的表现形式：

1.从车辆营运类型上，可分为客运车辆挂靠和货运车辆挂靠。其中客运车辆挂靠又分为长途客运、市内公交运输和出租汽车运营等

2.从车辆来源上，分为由挂靠者自选购车和由挂靠单位指定购车两类。挂靠单位指定购车又有向挂靠单位购买和向挂靠单位指定的汽车经销商购买两种

3.从购车款来源上，一般有挂靠者自筹资金购车、以分期付款保留所有权买卖的方式购买，和以汽车消费贷款方式

法律依据。故作为实际出资人购买车辆的挂靠者才是法律意义上的车主，挂靠单位仅是登记的名义车主，而非法律意义上的真正车主。