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T72主战坦克

T-72主战坦克

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前苏联在1961年开始生产T-62主战坦克，以后研制了T-64主战坦克，

由于T-64包含了前苏联太多的先进坦克技术,制造的单价在70年代就达到了

300万美元一辆,再加上T-64坦克在很长时间内扮演的是一个技术验证的角色,

决定这个坦克只能在苏联使用,不能用于出口创汇,事实也是这样,所有的T-64

车族全部在苏军精锐一线坦克部队服役,没有一辆出口。为了可以大量的装备苏

军,并且降低单车成本，苏联利用T-64坦克的某些技术，经T-70试验车，发展

成T-72主战坦克。简介

苏联将其1971年投产，1973年起大量装备部队，1978年将T-72G全

套生产许可转让南斯拉夫。1979年

起，还装备波兰、捷克斯洛伐克、罗马尼亚等华约国，同时向叙利亚、

利比亚、伊拉克、朝鲜、埃塞俄比亚、阿尔及利亚、印度等国出口。

1977年10月第一次向法国国防部长率领的代表团公开展出，接着又

在同年11月的莫斯科红场检阅中公诸于众。1982年黎巴嫩战争期间，参加战

斗的T-72坦克曾被以色列的制式105毫米坦克炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹、

直升机发射的陶式反坦克导弹、155和203毫米火炮发射的改进型常规炮弹以

及美制集束炸弹的反坦克子弹击毁数辆。但T-72在战斗中表现出了对M60等二

代坦克的绝对火力优势，在战争中T-72摧毁了至少21辆M60和M48“马加

奇”，也击毁了数辆梅卡瓦MK1，和梅卡瓦的战损比约为6:4，考虑到当时T-

72M无激光测距仪，火控计算机数据需要手动输入，这个战果已经可以了。

两伊战争中，T-72是参战双方最先进的主战坦克，在面对伊朗军队的

M48和酋长坦克时具备了较大的优势，萨达姆对其非常满意，截止1990年，伊

拉克军队共进口了900辆（一说500辆）左右的T-72M/M1，主要由波兰或捷克

斯洛伐克生产。所有或者大部分的T-72都装备了共和国卫队。但在1991年海

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湾战争中，T-72面对M1A1HA和挑战者1等西方第三代主战坦克时大败亏输，

损失惨重，主要原因是技术代差过大，而且T-72M/M1作为出口型没能获得更好

的弹药、火控。此外，伊军战术也很成问题。在海湾战争中，T-72大约有4个

M1A1的击毁战果，其余战绩不详。

特点总体布置

该坦克的车体用钢板焊接制成，车内分为前前驾驶舱，中部战斗舱，

后部动力舱3部分。驾驶椅在车体前部中央位置，驾驶员有1个位于车体顶装

甲板上的舱口盖，可从车内开关舱盖。驾驶员开窗驾驶时，首先必须将火炮向

一侧转动一定角度并加以固定，关窗驾驶时，昼间借助潜望镜、夜间借助红外

或微光潜望镜观察。

车体前上装甲板上有1个V型防浪板，并装有前灯，型号为ФГ-125。

驾驶员两侧的车首空间存放可防弹的燃油箱。车体前下甲板上装有推土铲，平

时有防护作用。车体两侧翼子板上有燃油箱和工具箱，车体后部还可以安装两

个各200升柴油的附加油桶。

炮塔系铸造结构，呈半球形，位于车体中部上方，炮塔内有车长和炮

长2名乘员。车长在炮塔内右侧，炮长在左侧，他们各有1个炮塔舱口盖。车

长指挥塔采取双层活动座圈结构，可相对炮塔作同步反向旋转。战斗舱中装有

转盘式自动装弹机，取消了装填手，