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人致人行桥振动舒适度研究.pdf

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    摘要

    随着新型材料和复杂结构形式的不断涌现，人行桥呈现出大跨度、低阻尼、

    轻质的特性，易在人群荷载作用下发生大幅振动，影响桥上行人安全。现行规范

    多以结构的某一代表值作为标准来间接评估行人的振动舒适度，对行人的振动舒

    适度感知水平没有明确定义。同时，现有研究成果忽略了行人荷载随机性，鲜有

    综合考虑行人实感振动响应与主观不确定性的振动舒适度分析。

    本文针对上述问题，从考虑随机性的行人实感振动响应分析、人致振动舒适

    度定量计算、改进舒适度评价方法以及结构振动响应简化计算等方面开展了研究。

    主要工

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