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西南交通大学希望学院
2012—2013学年第1学期期末考试
考试科目：城市轨道交通概论时间120（分钟）
试卷类型：□A卷█B卷
具体要求允许携带计算器
考试类型：□开卷█闭卷
一、单项选择（共15题，每题2分，总计30分，该题的答案请填在下面的答题框内）
题号123456789101112131415
答案ADAAABAAACBBADB
二、名词解释
轻轨：轻轨是一种中容量的轨道交通系统（1分），每小时客流量在1-3万人次之间（1分）
正线：贯穿区间与车站供列车日常运行的线路称正线（2分）
进路：列车或调车车列在站内运行时所经由的路径称进路。（1分）分列车进路和调车进路两种（1分）
节能纵坡：如图所示为节能纵坡示意图（图1分），节能纵坡有利于列车启动加速与进站减速制动，降低
运行成本和设备耗损。（1分）地面
车站车站
区间
坡段长度：两个坡段的连接点，即坡度变化点，称为变坡点。（1分）一个坡段两个变坡点之间的水平距
离称为坡段长度。（1分）
三、简答
试简述城市轨道交通系统的运营特性（6分）
1)系统联动（1分）
2)时空概念（1分）
3)统一指挥（1分）
4)高效管理（1分）
5)优良服务（1分）
6)其他特性如上下行分线运行，折返不调头，客流有高峰低谷分别，养护困难（1分）
2、简述城市轨道交通的特点（6分）
轨道交通是一种具有快速、安全、舒适、能耗低、污染少等优点的绿色交通方式。其特点有：
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①运量大（1分）
②速度快（1分）
③污染少（1分）
④能好少（1分）
⑤占地省（1分）
⑥安全与环保（1分）
3、简析有环网格状线网的优缺点（5分）
优点：
①线网布线均匀，换乘节点能分散布置，线路顺直，工程易于实施（1分）
②加强环行线上客流集散点的联系，一定程度上截流外围客流，疏解中心区域交通压力（1分）
缺点：
①线路走向单一，对角方向出行需要绕行，市中心区与郊区之间的出行需换乘（1分）
②平行线间换乘较麻烦，运输效率较低（1分）
③环行线的客流取决于环行线上自身所串联的客流集散点规模，交易出现客流不足的现象（1分）
4、车站设计原则（5分）
1)符合规划：站址的选择应满足轨道线路设计及运营的要求，并且同时考虑城市公共交通组织和城市
规划的要求（1分）
2)满足客流：车站规模并需满足元气客流的需要，保证乘客安全，迅速疏导，布置紧凑，并且有良好
的乘车环境（1分）
3)换乘便捷：与其他轨道交通线交会的换乘站应选择便捷的换乘形式（1分）
4)合理布局：车站布置要方便乘客使用，迅速进出站，做到无障碍通行，且要求良好的通风、照明、
卫生、防火等设备条件，以提供旅客安全和舒适的乘降环境（1分）
5)适应环境：地面、高架和地下车站所处的位置不同，其建筑设计应各具特色，因地制宜考虑建筑风
格，力求与城市景观相协调（1分）
5、城市轨道交通系统中常见的固定色灯信号机(除机车信号外）有哪些（7分）
①进站信号机（1分）
②出站信号机（1分）
③调车信号机（1分）
④防护信号机（1分）
⑤出站信号机的复示信号机（1分）
⑥遮断信号机（阻挡信号机）（1分）
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