城市桥梁工程桥墩施工质量控制分析.docx

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城市桥梁工程桥墩施工质量控制分析

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摘要：根据市政桥梁工程的实际情况，分析了其桥梁的施工工艺和质量控制，提出了施工质量控制的要点，包括模板、钢筋、混凝土的质量控制措施等，具有良好的效果。达到了质量控制的目的，大大提高了城市桥梁工程中桥墩的施工质量，减少了不规范施工的发生，为类似的市政桥梁施工提供了参考。

关键词：城市桥梁；桥墩；质量控制

作为桥梁的下部结构，桥墩主要负责将上部结构所承受的载荷传递到基础和地基。由于其结构简单的优点，该结构经常用于市政桥梁技术中。为了确保施工质量，必须讨论施工技术和质量控制。

1项目概述

一座城市跨线桥桥墩，主跨为预应力现浇连续箱梁，墩身为钢筋砼结构。根据项目的实际情况，对桥墩的施工工艺和质量控制进行了分析。

2承台结构施工

2.1基坑开挖

桩基施工完毕并确定检查合格后，使用挖掘机开挖基坑。在机械开挖达到承台的底板上方15厘米后，通过人工开挖清洁桩头处多余的混凝土，并平整基础。根据基坑的实际情况，使用C15混凝土垫层。

2.2钢筋和模板施工

钢筋在现场均匀绑扎，模板为钢木组合。在安装过程中，由钢管支撑，并用起重机手动安装。

2.3混凝土施工

用槽车将混凝土运输到施工现场，然后用泵车将混凝土泵入模具中。混凝土的自由落体高度应在浇筑过程中进行检查，并且不得超过2米。浇筑必须连续且分层，并且层厚度通常设置为30-40厘米。倾倒时，使用振动棒将其振捣密实。浇筑完成后，拆模并养生。

3桥墩施工

承台的施工已完成，检查确认为合格，桥墩的施工可以开始了。混凝土由槽车运输至施工现场，然后泵送进模板。

（1）将剩余的水泥浆等杂物清洁干净。

（2）精确测量并确定墩位。

（3）悬挂垂线，使其与桥墩中心对齐。然后使用起重机将定位钢筋安装到位，埋入其他钢筋并根据垂直线调整箍筋，以避免钢筋偏离。

（4）在焊接钢筋之前，应使用钢丝刷清洁铁锈和油渍。在双面焊接中，焊缝宽度应大于钢筋直径的70％，深度应大于钢筋直径的30％，并且不应有任何表面裂纹和咬边，且不得有任何漏焊或熔深。

（5）在加工并制作完钢筋骨架之后，将垫片均匀绑紧，以使保护层的厚度符合要求。在模板施工之前，必须由监督工程师检查并验收通过。

（6）模板表面应保持光滑，垂直度应符合规格要求。模板的接缝处铺有橡胶条，以达到致密性并防止砂浆在浇筑过程中溢出。同时，将脱模剂均匀地涂抹到模板的表面上，以避免在竖立模板之后损害混凝土的接缝质量。完成垂直形状后，需要调整列形状以确保垂直列的垂直性。

（7）浇筑前，应在桥墩的底部浇入少量与混凝土相同等级的砂浆，以免根部出现问题，并为与施工缝结合创造条件。确保严格控制混凝土的可加工性和下沉性，并应分层浇筑。在使用插入式振动器振动时，用橡胶锤敲击模具的外部以排出气泡并增强桥墩的美感。浇筑应保持尽可能连续，以免留下施工缝和冷缝。

（8）在混凝土浇筑完成后立即盖好并养护。拆除模板后，必须将桥墩用塑料纸包裹以使其硬化，凝结时间必须超过7天。

4施工质量控制

4.1模板施工

（1）模板的表面应保持平整，接头应牢固以防止泄漏，以使结构表面的裸露表面具有良好的外观、平滑的线条和必要的倒角。

（2）模板的结构应尽可能简单，模板的制造、安装和拆卸应尽可能方便。

（3）在开始浇筑施工之前，应在模板表面上涂一层脱模剂。脱模剂应为相同类型，以避免污染施工缝和钢筋。

（4）安装模板后，检查模板的水平位置、顶部的实际高度、节点之间的连接以及垂直和水平方向的实际稳定性。确认检查合格后，即可开始浇筑。如果在浇筑过程中发现模板变形较大，应立即进行纠正。

（5）在混凝土的实际强度能承受其自身重力和所有叠加载荷之后，必须拆除承重模板。如果构件的跨度小于4米，则当混凝土的实际强度达到设计要求的50％以上时，必须进行脱模；如果构件的跨度超过4米，混凝土的强度达到设计要求的75％以上进行拆模。

4.2钢筋施工

（1）请勿将钢筋束缚在轴向拉力和较小的偏心拉杆上。对于普通混凝土，应焊接直径大于25毫米的钢筋。

（2）钢筋的纵向焊接应为搭接焊。焊接接头、方法和范围必须符合当前规范的要求。

（3）在焊接钢筋之前，应根据设计条件进行试焊，并在确认试焊合格后才能开始正式焊接。负责焊接工作的操作人员应严格持有证书。

（4）如果钢筋接头采用搭接弧焊，则应进行双面焊接，其长度应大于钢筋直径的五倍。如果使用单面焊接，则焊接长度应大于钢筋直径的十倍。

（5）钢筋施工完成后，应进行以下检查：①拉杆间距：两排以上的行距偏差不应超过±5毫米，地基、柱的偏差不应超过±20毫米。②水平杆与螺旋杆之间的距离偏差不得超过±10毫米。③钢架尺寸：长度偏差不得超过±10毫米，宽度、高度或直径偏差不得超过±5毫米。④弯曲钢筋的位置偏差