城市轨道交通接触网可视化接地系统检修规范.docxVIP

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城市轨道交通接触网可视化接地系统检修规范

1范围

本规范适用于列车运行速度不大于120km/h，且供电电压为DC1500V或DC750V的城市轨道交通架空接触网可视化接地系统检修。

可视化接地系统检修内容除应符合本文件外，尚应符合国家现行有关标准的规定，同时应满足当地运营部门的使用要求。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB50157-2013

GB/T50299-2018CJJ/T288-2018

地铁设计规范

地下铁道工程施工及验收规范

城市轨道交通架空接触网技术标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

架空接触网overheadcontactline

安装在列车的上方，供给列车电能的输电设施，分为柔性和刚性架空接触网。

[来源：CJJ/T288-2018，2.0.1]3.2

可视化接地系统visualgroundingsystem

通过中央级控制、站级控制、就地级控制的三级控制形式，实现对接触网的远程接地，并对接触网带电状态、接地状态、自动接地设备运行状态进行实时显示，对接触网电压进行实时监测的系统。

3.3

中央级控制centralcontrol

中央级控制是指通过安装于地铁控制中心的中央级远程监控装置对可视化自动接地装置进行远程分/合闸操作。中央级控制为可视化自动接地系统正常操作模式。

3.4

站级控制stationcontrol

站级控制是指通过安装于各牵混所车站控制室内或车辆段/场控制中心的站级远程监控装置对所辖可视化自动接地装置进行远程分/合闸操作。

3.5

就地控制localcontrol

就地控制是指通过就地电动或就地手动方式对自动接地装置进行就地分/合闸操作。3.6

降级操作degradeoperation

降级操作是指在中央级控制无法执行的情况下，采用站级控制模式对可视化自动接地装置进行操作的模式。

3.7

复示系统repeatsystem

复示系统是指模拟中央级电脑界面，对全线可视化设备运行状态进行实时监控的一种系统。

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3.8

大修overhaul

为系统性的恢复或改进设备性能而进行的维修。[来源：CJJ/T288-2018，2.0.6]

3.9

中修intermediateoverhaul

对局部、单/多项接触网设备进行更换的维修。3.10

小修minoroverhaul

周期性的检修，具有检测与保养维护的双重职能。

4总体要求

4.1可视化接地系统运行维护宜贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。

4.2运营单位负责可视化接地系统设备运行维护工作，制定设备管理制度、操作手册和作业规程，组织开展设备运行监测、维护及更新改造等工作。

4.3运营单位应制定可视化接地系统维护保养计划，负责并组织开展设备运行维护工作，定期开展维护保养，做好维护保养记录，确保设备性能良好、状态稳定。

4.4运营单位应对使用的工具、装备、仪器仪表进行维护管理，对工具、装备、仪器仪表进行定期检查、试验、校准和保养。禁止使用未经检测或检测不合格的工具、装备、仪器仪表对设施设备进行检测和维护。涉及强制检定的工具、装备、仪器仪表等设施设备，按照有关规定执行。

4.5运营单位应按月统计可视化接地系统故障情况，定期统计设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设备维护及更新改造提供支持。

5中央级设备

5.1中央级用户每日在复示系统中做如下检查：

a)遥测电压值与实际电压一致，无验电电压异常告警信息；

b)视频监控界面，应清晰看到接地刀闸状态，遥视与遥信结果一致；

c)遥信界面，所有接地刀闸都在分位。

6站级及本体设备

6.1一般规定

1.1.1可视化接地系统调度端、变电所内站级后台硬件检修或重新安装系统时，应先将其网络通信切断，以防造成系统的误动作。

6.1.1可视化接地系统设备本体检修前必须将所对应的接触网供电分区停电，并在相应的位置悬挂接地线。

6.1.2可视化接地系统设备本体检修时应将其“电动/手动/闭锁”打在“闭锁”位，以防他人对设备进行操作。

6.1.3可视化接地系统后台软件及设备调试时，应安排人员到达相应的设备终端进行确认。

6.2本体巡视

6.2.1巡视周期：不低于每月一次

6.2.2巡视内容：

a)外观检查：柜体外观无破损，