《汽车发动机构造与维修》 课件 项目一 汽车发动机基础知识.ppt

项目一汽车发动机基础知识任务一发动机整体构造二、发动机组成电子控制燃料供给系统项目一汽车发动机基础知识任务一发动机整体构造二、发动机组成6.发动机点火系统汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，气体燃烧对外做功，为此汽油机的燃烧室中装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两极间加上直流电压，并且电压升高到一定值时，火花塞两极之间的间隙就会被击穿而产生电火花。在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压成为击穿电压，能够在火花塞两极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统。项目一汽车发动机基础知识任务一发动机整体构造二、发动机组成点火系统项目一汽车发动机基础知识任务一发动机整体构造二、发动机组成7.起动系统因发动机不能自行由静止转入工作状态，必须用外力转动曲轴，直到曲轴达到发动机开始燃烧所必需的转速，保证混合气的形成、压缩和点火能够顺利进行。发动机由静止转入工作状态的全过程，称发动机的起动。完成发动机起动过程所需的一系列装置称发动机起动装置。启动系统项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语图1-1五菱荣光汽车B12发动机（型号为LAQ）

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任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语1.工作循环活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、做功和排气4个工作过程组成的封闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地做功。连杆活塞排气门进气门项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语1.工作循环在进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门打开，排气门关闭，可燃混合气在压力差的作用下进入汽缸压缩进行时，进、排气门关闭。活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度做功行程开始，进、排气门仍然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气做功排气开始时，进气门仍然关闭，排气门开启，使活塞由下止点往上止点移动，把燃烧后的废气排出汽缸项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语2.上、下止点活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点，活塞顶离曲轴回转中心最近处位下止点。3.活塞行程上、下止点间的距离称为活塞行程。显然，曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程即2个上下止点的来回距离，即活塞行程等于2个曲轴回转中心半径。4汽缸工作容积上、下止点间所包容的汽缸容积称为汽缸工作容积。项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语发动机上、下止点发动机汽缸工作容积项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语5.内燃机排量内燃机所有汽缸工作容积的总和称为内燃机排量。6.燃烧室容积活塞处于上止点时，活塞顶面以上、汽缸盖面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。内燃机排量发动机燃烧室容积

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任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语7.汽缸总容积汽缸工作容积与燃烧室容积之和为汽缸总容积。发动机汽缸总容积

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任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语8.压缩比汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理一、发动机的基本术语9.工况内燃机在某一时刻的运行状况简称为工况，已该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。10.负荷率内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常称为负荷。项目一汽车发动机基础知识任务二发动机的工作原理二、往复活塞式内燃机的工作原理1.四行程汽油机的工作原理四行程汽油机在四个活塞行程内完成进气、压缩、做功和排气四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程。因此，活塞行程可分别用四个过程命名。（1）进气行程活塞在曲轴带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门开启。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合物通过进气门被吸入汽缸，直至活塞到达下止点、进气门关闭时结束，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。

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任务二发动机的工作原理二、往复活塞式内燃机的工作原理（1）进