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教学教案
基本信息
科目
汽车发动机构造与检修
授课课题
1.3了解发动机的基本术语和工作原理
授课班级
课时安排
1课时
任课教师
授课周次
5
学情
分析
知识基础:没学习过发动机的总体构造,不知道气缸的结构,但对于发动机的一些术语还不清楚;有初步自主学习能力;
学习风格、性格特点:喜欢新鲜事物;注意力不能长时间集中;渴望获得成就感;喜欢信息化、互动化的学习课堂。
教学
目标
知识与技能目标
能够通过自学和听课,知道发动机基本术语的概念。
过程和方法目标
通过自主有哪些信誉好的足球投注网站资料,或与伙伴讨论,学会运用多种手段和方法来解决问题。
情感态度和价值观目标
养自主查找资料、主动探索的学习习惯;
养成独立思考,逐渐形成自主学习能力;
培养团队合作意识。
教学重难点
教学重点
教学难点
发动机基本术语的概念
压缩比的概念
教学重难点解决办法
学生课前通过视频和学习通学习,初步了解发动机基本术语,通过老师的讲解,加深印象,最后开展测试,考察基本术语的学习情况,再针对检验的结果有针对性地再次讲解强调,解决教学重点;
通过对汽油和柴油的特点对比分析,联系生活的例子讲解压缩比概念,化抽象为具体,突破教学难点。
教学
方法
教师教法
学生学法
讲授法
探究法、练习法
教具
学具
课件、多媒体设备一套、
教学
流程
备课时间:2021年9月3日
系部:
签字:年月日
教学过程
教学环节(时间)
教学内容
思政内容
教师活动
学生活动
设计意图
课前
布置线上课前学习任务(查看视频和学习通,预习发动机的基本术语;完成课前头脑风暴作业。)
监督查看学生课前学习情况
答疑
自主学习、深入探讨
1.发布课前学习任务;
2.监督查看学生课前学习情况,;
3.分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点,课件等。
按时并主动、认真完成课前各项学习任务。
1.培养学生良好的自主学习习惯;
2.为实施有效课堂教学打下基础。
导入
教学目标:
发动机的基本术语
积极认真
1.介绍本堂课学习内容及目标;
2.查看学习通、视频学习任务情况。
1.认真聆听;
2.明确本次课学习内容。
1.明确学习目标;
2.引导学生进入学习状态。
课中(一)
一、气缸的结构
二、发动机的基本术语、
上止点
活塞离曲轴最远的位置称为上止点。
下止点
活塞离曲轴最近的位置称为下止点。
行程
上、下止点的距离称为活塞的行程(冲程)。
工作容积
上下止点间所包括的气缸容积。
排量
发动机所有气缸的工作容积总和。
燃烧室
活塞到达上止点,顶部与气缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。
气缸总容积
活塞在下止点时,活塞顶部上方的全部气缸容积(总容积=燃烧室容积+工作容积)。
压缩比
概念:气体在气缸内被压缩的程度(压缩比=气缸总容积÷燃烧室容积)。
2.问题:柴油机和汽油机压缩比哪个大?
汽油的特点:粘性小、易挥发、极易点燃,着火点约为400℃。
柴油的特点:粘度大、挥发性差、压燃,着火点约为200℃
汽油机压缩比:9~12
柴油机压缩比:12~22
3.问题:分别有哪些标号的柴油和汽油?
a.柴油(按凝点划分):#10、#5号、#0号、#-10、#-20、#-30
b.汽油(按抗爆性分):
#90(压缩比为8.5以下);#92(压缩比为8.6~9.9)
#95(压缩比为10~11.5);#98(压缩比为11.6以上)
4.问题:能在柴油发动机中加入汽油吗?/能在汽油发动机中加入柴油吗?
a.汽油中加入柴油:
①柴油着火点低,点火瞬间,柴油会迅速着火,燃料集中散热,加大爆震倾向。
爆震:混合气在不该点燃的情况下提前爆炸了,使对还在上行的活塞产生了下压的冲击力,发出敲击气缸壁的声音,从而影响气缸的工作效率,轻者对缸体产生震动,严重的会损坏气缸。
②柴油粘度大,不一定能喷出来,即使能喷出,雾化也会差,要么附着在歧管上,要么以液滴的形式进入气缸,导致发动机排放变差;
③温度较低时,柴油可能会凝固,发动机可能不能正常启动。
b.柴油中加入汽油:
汽油容易爆震,压力不能太高,而柴油没有这个问题,因此柴油机设计的压力很高,汽油在这种高温高压下可能发生爆震,不能正常做功,发动机熄火。
观察思考
1.查看课前发布的头脑风暴活动详情。
2.播放视频;
3.讲解基本术语概念;
4.与学生互动,及时询问学生理解情况,对学生提出的问题进行解答;
5.提出思考问题:假如一个气缸的工作容积为0.5L,那么,4缸发动机的排量为多少?
1.认真观看看视频;
2.思考并回答老师提出的问题。
3.思考并回答问题
使学生养成良好的学习习惯
课后作业
发动机基本术语?
巩固提升
教师布
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