汽车发动机构造与维修 教案 4.4气门间隙调整实操.doc

教学教案

基本信息

科目

汽车发动机构造与检修

授课课题

4.4气门间隙调整实操

授课班级

课时安排

2课时

任课教师

授课周次

9

学情

分析

知识基础：已经气门间隙的定义和作用及产生原因，但不知道如何调整气门间隙；有初步自主学习能力；

学习风格、性格特点：具有“喜实践厌理论”的中职生共性，喜欢信息化的学习课堂；团队合作意识较弱；喜欢新鲜事物；注意力不能长时间集中；渴望获得成就感；喜欢信息化、互动化的学习课堂。

教学

目标

知识与技能目标

1.能够通过自学与合作，知道气门间隙的定义；

2.能够通过查阅维修手册，知道气门间隙的标准值；

3.能够通过自学与合作，85%以上学生掌握气门间隙的调整方法；

4.能够通过自学与合作，85%以上学生掌握气门间隙的调整技能。

过程和方法目标

通过小组互相交流合作，查看微课视频，知道气门间隙的定义和调整方法，并通过合作学习来解决问题。

情感态度和价值观目标

养自主查找资料、主动探索的学习习惯；

养成独立思考，逐渐形成自主学习能力；

增强团队合作意识。

教学重难点

教学重点

教学难点

掌握气门间隙的调整口诀

掌握气门间隙的调整方法及操作技能

教学重难点解决办法

学生通过观看微课，先是组内讨论，通过合作完成工作页，初步了解气门间隙的定义与调整方法，然后全班再进行讨论解决重点。

教学

方法

教师教法

学生学法

任务驱动法

小组合作探究法、讨论法

教具

学具

六整套工量具、6台LJ465Q发动机、多媒体设备一套、微课、工作页

教学

流程

导入（5min）→布置任务（5min）→任务实施：检查及调整气门间隙（120min）→小结（15min）→总结课堂（10min）→布置作业（5min）

备课时间：2021年9月3日

系部：

签字：年月日

教学过程

教学环节（时间）

教学内容

思政内容

教师活动

学生活动

设计意图

课前

1.布置线上课前学习任务（查看视频和云教材，预习气门间隙的调整方法）；

2.监督查看学生课前学习情况；

3.答疑。

自主学习、深入探讨

1.发布课前学习任务；

2.监督查看学生课前学习情况；

3．分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点，课件等。

按时并主动、认真完成课前各项学习任务。

1.培养学生良好的自主学习习惯；

2.为实施有效课堂教学打下基础。

导入

发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。

那今天，我们就来具体学习气门间隙。

积极认真

引入新课堂，介绍本堂课学习内容

明确本次课学习内容

1.明确学习目标；

2.引导学生进入学习状态。

课中（一）

首先我们要知道气门间隙指的是哪里？气门间隙的调整口诀是什么？气门间隙的调整方法又是什么？现在，我会发一张工作页给大家，大家可以通过查看班课中的“气门间隙的定义与调整”微课并结合课本和网上查询“气门间隙的调整口诀”，来依次完成工作页上的内容。有谁对任务不理解的，可以私下向我求助。

现在，大家可以开始工作了。

观察思考

介绍任务要求及分工要求

仔细聆听任务要求及分工要求

让学生明确学习任务

课中（二）

（一）气门间隙的定义

发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大。

（二）“LJ465Q发动机”气门间隙正常值为：

进气门：0.2~0.25mm；

排气门：0.3~0.35mm。

（三）气门间隙的调整口诀

“双排不进”的二次调整法：以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例，（一）第一次调整法：当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）——3缸“排关，进开”（进气下止点）——4缸“进、排均开”（排气上止点）——2缸“排开，进关”（作功上止点）；（二）第二次调整法：当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。

（四）气门间隙的调整方法

采用“双排不进”的方法调节：

操作方