汽车发动机构造与维修 教案 8.2认识曲轴飞轮结构、作用及工作原理.doc

教学教案

基本信息

科目

汽车发动机构造与检修

授课课题

8.2认识曲轴飞轮结构、作用及工作原理

授课班级

课时安排

1课时

任课教师

授课周次

14

学情

分析

知识基础：已经学习过发动机的总体构造，初步认识曲轴飞轮组的安装位置，但对于具体的结构、作用还不清楚；有初步自主学习能力；

学习风格、性格特点：喜欢新鲜事物；注意力不能长时间集中；渴望获得成就感；喜欢信息化、互动化的学习课堂。

教学

目标

知识与技能目标

能够通过自学和听课，80%的学生都能知道曲轴飞轮组各组成部分的结构名称。

能够通过自学和听课，80%的学生都能知道曲轴飞轮组的常见故障类型。

过程和方法目标

通过自主有哪些信誉好的足球投注网站资料，自主学习或与伙伴讨论，学会运用多种手段和方法来解决问题。

情感态度和价值观目标

养自主查找资料、主动探索的学习习惯；

养成独立思考，逐渐形成自主学习能力；

培养团队合作意识。

教学重难点

教学重点

教学难点

曲轴飞轮组各结构的名称、作用及常见故障类型

曲轴的结构

教学重难点解决办法

学生课前通过视频和学习通学习，初步了解曲轴飞轮组的结构组成和常见故障类型，通过老师的讲解，结合图片，加深印象。课后开展测试，考察对曲轴飞轮组的组成以及各结构名称的学习情况，在课后答疑中针对学生的薄弱地方再次讲解强调，通过课后作业再次巩固曲轴的结构名称，突破教学重、难点。

教学

方法

教师教法

学生学法

讲授

探究法、练习法

教具

学具

课件、多媒体设备一套、海报

教学

流程

备课时间：2021年9月3日

系部：

签字：年月日

教学过程

教学环节（时间）

教学内容

思政内容

教师活动

学生活动

设计意图

课前

布置线上课前学习任务（查看视频和学习通材，预习曲轴飞轮组的组成和作用及故障类型；完成课前头脑风暴和作业。）

监督查看学生课前学习情况

3.答疑

自主学习、深入探讨

1.发布课前学习任务；

2.监督查看学生课前学习情况；

3．分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点，课件等。

按时并主动、认真完成课前各项学习任务。

1.培养学生良好的自主学习习惯；

2.为实施有效课堂教学打下基础。

导入

一、导入：

在前面两周中，我们学习了什么内容？（学生回答）

现在，让我们先来复习一下。

抢答测试

学习内容（目标）

其中，“曲轴的结构”是本堂课的重要学习目标。

积极认真

1.复习之前学习的内容，鼓励学生回答；

2.引入本次课堂

3.介绍本堂课学习目标

1.认真思考并积极回答；

2.明确本次课学习内容

1.明确学习目标；

2.引导学生进入学习状态；

3.复习上次课内容，为新课顺利实施做铺垫。

课中（一）

1.工作环境：

受气体压力，惯性力、承受交变载荷的冲击。

?收到旋转的离心力；

?收到周期性变化的气体惯性力、往复惯性力；

?承受弯曲扭转载荷作用。

要求：

曲轴是高速旋转件，所以它必须：

?有足够的强度、刚度；

?轴颈表面耐磨、工作均匀、平衡性好，润滑良好。

要用有强度、耐磨性都较好的材料制造，一般采用中碳钢（45钢）或中碳合金钢锻造而成。

三、曲轴飞轮组的组成

曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、曲轴正时齿轮、曲轴皮带轮、扭转减振器、起动爪等组成。

曲轴的结构

?前端轴：用来安装水泵皮带轮、曲轴正时皮带轮、机油泵齿轮、为减小扭转振动，还装有扭转减振器，早期的一些中、小型货车发动机的曲轴前端还装有起动爪，以便必要时用人力转动曲轴，使发动机启动。

?后端轴：后端凸缘用来安装飞轮。

?油封：曲轴前、后端都伸出曲轴箱，为防止机油沿轴颈流出，在前后端设有防漏装置，即油封。

④主轴颈：用来支撑曲轴，主轴颈的轴线都在同一条直线上。

⑤连杆轴颈：用来安装连杆大头的轴颈，连杆轴颈与主轴颈之间加工有油道。主轴颈与连杆轴颈、轴瓦上都钻有径向油孔，这些油孔通过斜油道相连，这样机油既可以进入主轴颈和连杆轴颈的工作表面进行润滑，当连杆轴颈和油孔与连杆大头上的油孔对准时，机油可以从中喷出，对配气机构和气缸壁进行飞溅润滑。

⑥曲柄：是将连杆轴颈和主轴颈连接到一起的部分，轴颈与曲柄之间有过渡圆角，以增加强度。

⑦平衡重：用来平衡连杆大头的重量，平衡连杆轴颈和曲柄产生的离心力和力矩，是发动机运转平稳。

a.平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造，然后用螺栓连接在一起；

b.曲轴制造完之后，必须经过动平衡校验，对不平衡的曲轴常在其偏重的一侧钻去一部分质量使其达到平衡。

⑧轴瓦（主轴承）：和连杆大头轴承一样，也是剖分为两半，即上、下轴瓦。上轴瓦安装在气缸体的主轴承座孔