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国产车价格行情分析-产业报告
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不少小伙伴提到国产车外卖，总觉得在国外要比国内便宜，实际情况到底是不是如此呢?其实也不尽然全是这样的情况吧。说个下面的例子，比如说奇瑞QQ，人家在新加坡售价就高达44万人民币。在我们国内最基本的0.8L手动挡奇瑞QQ的售价为8.6998万新加坡元，折合成人民币约44万元。以下对国产车价格行情分析。
其实原因很简单，和我们购买进口车贵是一样的道理。新加坡对上岸进口乘用车征收了远超其他大部分国家的巨额关税，其消费税和注册费总比例为车辆原价的128%。
还有就是长城，在澳大利亚销售的哈弗H5的售价为26999澳元，约合人民币12万元。而同为2.0L的H5在中国最低售价为9.48万。相比较，比国内要贵了将近3分之一。
国产轿车销量难敌合资品牌轿车和几款热销紧凑型合资轿车较大的优惠幅度不无关系。在销量前10的紧凑型合资轿车中，英朗和福睿斯全国平均优惠幅度在2万元左右，入门级车型的价格已经下探至7-8万元左右，对自主品牌轿车造成的冲击非常大。除销量榜前10中的热销紧凑合资车外，宝来、桑塔纳、科沃兹等车型也是比较畅销的紧凑型轿车，上述车型只有优惠幅度稍大一些，同级别国产轿车就会非常被动。
国产车价格行情分析
2016-2021年中国国产车产业运行态势及投资战略研究报告表明，国产轿车的日子仍然不会好过。根据大众年中沟通会上发布的消息，大众即将在中国推出全新品牌，全新品牌定位于5-8万元的低端市场，轿车和SUV车型均有涉及，不难想象，以大众品牌的影响力，全新品牌大卖不存在大问题，这样一来大众紧凑级轿车在中国市场的占有率将进一步扩张。此外，美系紧凑型畅销车英朗的改款也有望于年内与国内消费者见面，更加大气的造型对年轻消费者来说无疑是个非常大的诱惑，有望延续新英朗的畅销势头，国产轿车的翻身仗依旧难打。
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-全文完-
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