高德在移动互联网时代的转型与大数据应用.docxVIP

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高德在移动互联网时代的转型与大数据应用

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一引言

近几年，随着3G/4G网络的逐步普及，且伴随着移动终端价格的下降以及Wi-Fi的广泛铺设，移动通信和互联网成为当今社会发展最快、市场潜力最大、前景最诱人的两大业务。

移动互联网已渗透到人民生活、工作各领域的方方面面，尤其是位置服务、日常出行、手机支付、视频应用、手机游戏等丰富多彩的移动应用迅猛发展，正在深刻改变信息时代的社会生活。人们对位置服务的需求也越来越频繁，位置服务已经成为人民日常生活中不可或缺的一部分。数据显示，移动互联网的生活服务类应用中，有67%的应用与导航地图有关。基于位置服务的查询也由传统PC端转移到移动终端。据数据统计，在5年前90%的位置查询请求来自互联网PC端。而如今，PC端查询服务量已经低于10%，90%以上的查询都来自移动互联网。

同时，地理信息产业作为国家战略性新兴产业，政府对其发展高度重视。2014年1月30日国务院办公厅发布《关于促进地理信息产业发展的意见》，其中将发展地理信息与导航定位融合服务、加快推进现代测绘基准的广泛使用、促进地理信息深层次应用作为重点发展项目；通过推进面向政府管理决策、面向企业生产运营、面向人民群众生活的地理信息应用等一系列发展政策，来推动地理信息与导航定位行业的转型与快速发展［1］。

二高德转型与发展

（一）B2B转型B2C

在行业与大环境双重背景的推动下，传统地理信息行业利用科技转型，进一步完善智能产业，构建智慧体系成为目前必然的发展趋势。高德作为国内领先数字地图、导航和位置服务解决方案提供商，以B2B地图产品起家，在过去十年我们主要专注于地理信息基础数据及基于数据的应用和服务。B2B模式下，收入来源集中在少数大客户上，面向客户群体有限，商业模式主要围绕大客户运转。如果跳开这样的模式，把业务面向亿万消费者，面向最终用户，风险相比传统模式会少很多，增长空间会更大。因此，在2010年之后，我们凭借行业的深厚积淀和产业链中的核心位置，在传统科技公司转型浪潮中毅然转型。从最初的地图数据提供商，到后来的汽车导航服务提供商，最终在移动互联网时代转型成为面向用户提供生活出行类产品，专注于解决用户出行问题的互联网位置信息提供商，实现B2B到B2C发展模式的“三级跳”。

（二）现状与发展

高德从2010年发展成为一个互联网和移动互联网的公司之后，我们在移动互联网领域的战略发生了较大的调整。原来谈地图，谈得最多的是入口、平台、O2O。现在，我们更加聚焦于地图最核心的出行服务与本地生活服务。这样的转变与高德地图成为阿里巴巴的一部分有关系。阿里巴巴集团董事会主席马云和其他高层管理人员，在跟我们分享整个阿里巴巴未来十年发展战略时认为：未来十年，最重要的是数据和数据技术。对于高德来说，地图不是酷炫展示的工具，我们认为终端功能真正的制高点在云端和数据，利用数据和数据技术解决出行问题。关于出行，人们主要有两个方面的应用需求：第一，指引我到一个陌生的地方；第二，帮助我更快地到一个地方。我们要做到基于用户需求为导向，真正解决用户问题，才能体现我们的意义与价值。而高德拥有庞大详尽的地图数据与用户出行数据，具有行业内最强的渗透能力，利用数据技术完全有实力做到为用户解决问题。

三出行大数据时代来临

（一）数据获取

高德转型B2C发展模式后，在2013年8月底宣布高德导航免费策略，导航产品的免费开放，使得用户访问量剧增。2013年三季度，高德导航日下载激活量最高峰值可达近40万次，9月下载激活量环比增长40%，月活跃度增长近50%；高德地图月活跃用户环比增长23%。现在，“高德地图”和“高德导航”两款移动客户端应用全面覆盖iOS、Android和WindowsPhone三大主流操作系统，用户过亿。“高德地图”App占中国手机地图市场份额第一。

随着移动终端导航应用产品用户量的激增，各类位置服务数据量迅猛增长，每日产生的数据增量已达到数TB。其中，每日交通出行GPS数据量超过200GB，以2014年8月为例，全国范围内累计已超过3亿用户使用高德地图，全国日均出行覆盖里程约4000万公里，相当于绕地球1000圈。交通事件分享80万次，足以实现10万公里的地图更新，进行15万处修改。另外，基于车载终端设备日均覆盖里程已达3000万公里。图1为高德移动终端产品某时段的海量出行轨迹示意图。

图1海量出行轨迹

而基于交通信息发布服务的行业浮动车数据，是出行大数据的另一个重要组成部分。行业浮动车数据采集主要是通过与出租车公司、物流运输企业的合作，为我们提供实时交通数据服务，通过本地化地获取行业浮动车出行数据（包括普通出租车监控数据、长途客运车数据、物流车监控数据等）；在大型城市