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《三轮汽车减振器》标准编制说明
(征求意见稿)
一、工作简况
1任务来源
根据国家标准化管理委员会国标委发〔2023〕64号《国家标准
化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》的要
求,下达了国家推荐性标准《三轮汽车减振器》(项目编号T-604)修订任务,由全国低速汽车标准化技术委员会
(SAC/TC234)归口,计划主要起草单位中国农业机械化科学研究
院集团有限公司等,本标准计划于2023年4月完成。
2主要工作过程
修订计划项目下达后,按照项目任务书的要求,中国农业机械化
科学研究院集团有限公司根据归口单位的要求积极组织相关单位的
技术人员成立标准起草工作组,研究和制定了标准编制工作方案,并
按照国家标准制修订要求开展起草阶段的各项工作。
起草(草案、调研)阶段:2024年2月起,标准起草工作组根
据标准制修订计划和农业机械标准化技术委员会工作安排,组织骨干
企业和相关单位联合成立了起草工作组,工作组成员均为长期从事三
轮汽车产品及其配套减振器生产、设计、检测的技术和管理人员,具
有较丰富的专业知识和实践经验,熟悉标准化工作。工作组成立后,
制定了工作计划,明确了内部分工及进度要求,责任落实到人,进行
1
调查研究,并实地调研。根据市场应用情况、三轮汽车产品及其配套
减振器技术发展的现状以及实际检验检测的重复性、准确性需求,对
三轮汽车配套减振器产品和技术的现状与国家相关技术法规进行了
全面梳理,查阅相关产品的标准和技术文件,对目前国内的重点三轮
汽车生产企业及其配套减振器的供应商进行了走访调研,针对典型三
轮汽车减振器进行了摸底试验,致力于通过产品标准的制定适合产品
和行业发展的技术指标,引导产品向更加舒适、安全、可靠的方向发
展,并制定了与技术指标匹配的试验方法,对标准的结构进行了整体
调整。在此基础上,形成了《三轮汽车减振器》征求意见稿。
二、标准编制原则和主要内容
1标准编制原则
“
本标准在修订工作中遵循面向市场、服务产业、自主制定、适
”
时推出、及时修订、不断完善的原则,标准制定与技术创新、试验
验证、产业推进、应用推广相结合,统筹推进。
本标准在起草的过程中首先参考了大量现行的汽车行业的国家
标准,考虑强制性国家标准GB18320-2008版本中对三轮汽车底盘的
要求,对三轮汽车配套的减振器产品做了全面的了解,在制定时与相
关法律法规、相关标准协调一致原则,尤其考虑了与GB18320-2008
规定的内容协调一致。本标准在结构编写和内容编排等方面依据
GB/T1.1-2020进行编写。在确定本标准主要技术内容时,综合考虑生
产企业的实际生产状况和市场的实际需求,充分体现了标准制定面向
2
市场、服务产业。
2标准的主要内容
本标准规定了三轮汽车减振器的结构尺寸、技术要求、试验方法、
检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准结合目前行业内企业和
产品发展技术状况、市场需求以及产品检验检测能力的发展情况,参
考了标准GB18320《三轮汽车和低速货车安全技术要求》、GB/T
23931《三轮汽车试验方法》、GB/T24945《三轮汽车通用技术条
件》等标准,结合与企业车型匹配的减振器基本参数数据以及检测机
构的技术数据和信息,将标准的主要技术内容分为技术要求、试验方
法和检验规则、标志、包装和贮存等三大部分,具体内容如下:
(1)根据GB18320《三轮汽车和低速货车安全技术要求》、
GB/T24945《三轮汽车通用技术条件》等标准,结合三轮汽车目前
的生产制造、技术质量现状和需要达到的质量要求,给出了前减振器、
筒式减振器推荐采用的主要结构尺寸,规定了三轮汽车减振器的技术
要求(包括清洁度、复原阻力与压缩阻力、前减振器总成的承载质量、
弹簧刚度及阻尼力、筒式减振器的额定复原阻力与额定压缩阻力、缓
冲弹簧永久变形量、前减振器总成用共振频率和加速度传递率、寿命
等)。
(2)根据GB1
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