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近三年的物流人物故事

1、东方航空物流有限公司总经理李九鹏

作为世界上唯一一家被航空公司拥有，同时又拥有航空公司的物流企业，东航物流凭借自身的优质资源，发展跨境电商、提升物流服务品质、不断尝试新领域，以“点+线”的资源优势，搭建了“一个平台、两个服务商”的运作模式，并在业界有所斩获。

李九鹏曾表示，东航物流拥有丰富的航空网络，中货航、东航客运腹舱和现在的航线，形成空中资源优势，而航空地面领域的资源是“点”，两者结合形成了东航物流的核心竞争力。

2、日日顺物流总经理冯贞远

日日顺物流打造了一个以用户体验为核心的开放的生态圈，围绕“你需要，我送到”的物流服务理念，提出定制化物流解决方案。在冯贞远的带领下，2016年日日顺物流发布了大件物流的全流程五大核心解决方案，即智能多级云仓方案、干线集配方案、可视化配送方案、“最后一公里”送装方案、价值交互增值方案。

从仓储到配送再到安装，全流程无断点，提供全流程、一体化解决方案，推出“天龙八步”标准，也成为大件物流行业服务新标准。

3、圆通速递有限公司董事长喻渭蛟

2016年，圆通速递成功借壳上市，成为中国快递行业首家上市公司，喻渭蛟夫妇身家暴涨成为快递桐庐帮首富。喻渭蛟对于圆通的管理更喜欢务实，他认为企需要稳扎稳打，互联网只是概念。

2016年，圆通货航顺利完成杭州至北京定期往返货运航线的首航，也启动了圆通“大众创业、天下加盟”行动。这一年，圆通积极布局国际化战略，力争实现至少18个国家/地区网络覆盖，打通中国与海外市场互通新局面，朝着72小时全球送达目标努力。

4、顺丰速运（集团）有限公司总裁王卫

2016年4月，顺丰快递小哥被打一事引起了顺丰掌门人的注意，一句“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁”的声明让几近绝缘于外界的顺丰总裁王卫瞬间成为“网红”。

在“霸道总裁”王卫的带领下，顺丰一面力争借壳上市，一方面提高网络布局，强加全球化网络的建设。此外，依靠航空机队、机场以及冷链等高端布局和业务来形成“护城河”，王卫正在建立新的竞争优势。

5、京东集团CEO刘强东

“京东物流做的是供应链垂直整合，为品牌商做供应链服务，其核心价值在于降低品牌商的渠道成本、提升运营效率，为他们创造巨大价值。”刘强东2016年对京东物流做出了新的定位。

在京东物流开放后，其将提供标准的京东快递服务，还提供仓配一体的供应链服务、冷链物流和大件物流的专项解决方案。下一步，京东物流将通过技术创新提升智能化水平，以云计算、人工智能和机器人技术为核心，最大幅度地提升京东物流的效率和体验。

6、中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘

重组是以提升竞争力为最根本的目标“做企业的，不能抱怨市场。再差的市场，也有赚钱的企业，凡事首先要找自己的原因。”

“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。随着发展战略的不断推进，沿线区域内双边贸易和投资量将会持续扩大，贸易投资量的扩大也将带来物流量的增加，这为国际物流业务的可持续增长创造了条件。

近几年来，中国外运长航集团有限公司抓住“一带一路”建设的机遇，加快了国际物流通道的建设，全面布局海外物流网络，取得了初步成果。据了解，今后他们将进一步完善沿线的物流网络覆盖，同时加大实体投入，把国内外网络有效对接，全面提升物流水平。

实际上，从2014年开始，中国外运长航集团有限公司就迈上了健康可持续发展的轨道，实现利润总额27.7亿元。在航运市场总体依旧低迷的环境下，2015年1～10月份，集团逆势而上，实现利润总额40多亿元。对于重组，赵沪湘也给出了回答。他认为重组是以提升集团竞争力为最根本的目标，相信届时无论是资金融通、人才培养、网络搭建、服务能力等方面都将有所提升。

7、中国远洋物流有限公司总经理孙军

适应物流行业新常态打造转型升级新引擎“以客户需求为导向，以创造价值为目标，打造全程供应链解决方案的网络化运营的现代物流公司。”

2015年，在中远集团的正确领导下，中远物流主动融入“一带一路”国家战略，先后中标惠普比雷埃夫斯项目、中车南非、中车庞巴迪项目等一系列国际重大项目，为中国制造业参与国际竞争提供了鼎力支持；在实现空客项目一期260架次A320大部件安全无差错运输的基础上，成功中标空客天津总装线二期项目，持续助力振兴中国航空产业的发展。

中远物流积极适应“互联网+”物流行业新常态，成立无界电商公司，实现电商业务对全国沿海主要口岸全覆盖，“中远e环球”作为阿里巴巴、唯品会、苏宁易购、京东集团等400多家客户跨境电商物流业务的合作伙伴，为广大客户和消费者提供便捷快捷的物流服务；自主研发的“大件运输关键技术研究与应用”被评为“科学技术一等奖”（省部级），《设置在运输平台上的包装箱及其运输平台》获得国家发明专利，成为引领物流技术发展和