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现代交通运输的新变化
1.福特的创新是用于汽车生产的流水线。放上零件的人不去固定它,放上螺栓的人不用装上螺帽,装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度,福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长,零售价降低了三分之二。驱动福特式“创新”的是()
A.美国的劳动力严重短缺
B.电力技术的广泛运用
C.集中规模化生产的需要
D.标准化生产开始出现
2.下表所示为2012年美、英、法高速公路占比情况。据表中数据分析这三个国家的高速公路建设()
国家
占全国公路总里程百分比
承担公路货运总量百分比
美国
1.3%
19.3%
英国
1%
10%
法国
0.6%
20%
A.缓解了交通拥堵
B.改变了城市的格局
C.提高了运输效率
D.推动了经济一体化
3.下面是“日本东海道新干线”通车运营(1964年10月1日)前后人口向沿线都市圈流动情况图。据此可知,这一时期“日本东海道新干线”的运营()
A.出现了严重的逆城市化现象
B.有利于缓解大城市的社会问题
C.改变了区域内城市经济结构
D.削弱了沿线中小城市发展潜力
4.截至2012年,我国铁路营业里程达9.8万公里,比2002年增长了34.7%;公路里程达423.8万公里,增长了1.4倍,其中高速公路9.6万公里,增长了2.8倍;定期航班里程达328万公里,增长了1倍。这反映了我国()
A.基础设施建设成就显著
B.开始构建多层次交通体系
C.交通技术水平领先世界
D.经济资源实现了优化配置
5.为了与高速公路、高速铁路运输竞争,近20年来,速度为30节以上的高速气垫船、水翼船、喷气推进船快速研制并大量投入使用。当前的集装箱船速度为20—30节,大约比过去的普通货船快一倍。这体现了现代船舶制造的()
A.大型化 B.专业化
C.自动化 D.高速化
6.据下图可以推断,中国城市轨道交通()
A.兼具轻轨与快轨的综合特性
B.助力公交与地铁的有效互补
C.利用地上与地下的闲置空间
D.减缓运力与运量的交通矛盾
7.“一五”计划时期,中国航空工业引进苏联多型飞机仿制并成功首飞;20世纪末,在美国终止合作项目、关闭MD-90生产线情况下,国家决定发展涡扇支线飞机,2017年具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞。据此可知,中国飞机制造业得以发展的主要原因是()
A.国家的重视与支持
B.具有自主知识产权
C.国民经济结构优化
D.科技封锁激发活力
8.下表所示为1950年和2008年国内航空客货运相关数据统计。据此可知,现代中国()
时间
运输总周转量
旅客运输量
货邮运输量
1950年
157万吨公里
1万人次
767吨
2008年
376亿吨公里
1.92亿人次
407万吨
A.飞机成为人们长距离移动的首选
B.航空事业实现了跨越式发展
C.交通业发展使人们生活节奏加快
D.航空货运具有明显成本优势
9.2012年4月,雅西高速公路全线建成通车,从雅安到西昌的时间由原来的12小时大大缩短到3小时,西昌旅游收入增加了124亿元,多个国内外知名康养企业落户西昌,建成了各类物流中心,对凉山农特产品资源“走出去”起了重要作用。这说明了交通的进步()
A.促进了贸易网络的建立
B.开阔了人们的视野
C.带动了地区和城市发展
D.改变了人们的生活
10.托勒密在《未来的冲击》中记述:“一般有汽车的美国人每年平均开车1万英里……总的里程数更是大得惊人。例如1967年10800万名美国人共进行过3.6亿次离家100英里并在外地过夜的旅行,单单这些旅行的总路程就有3120亿英里。”这种情况的出现()
A.得益于现代交通方式的发展
B.说明城市交通呈现立体化发展
C.表明生活方式的多元化发展
D.重塑了美国人的社会等级观念
11.阅读材料,完成下列要求。(16分)
材料一1921年,中国第一家航空公司——中国国际航空公司(中航公司)成立,并开始运营国际航线。这开创了中国民航的历史。1936年,中国民航总局成立,对中国的民航活动统一管理,并开始了国内航线的建设。随后,中国民航公司接管了中航公司,成为中国民航总局的主要运营机构。
——摘编自李永《简明中国民航发展史》
材料二1949年11月,新中国在人民革命军事委员会下设民用航空局,受空军指导。1950年,新中国民航有30多架小型飞机,年旅客运输量1万余人,运输总周转量157万吨公里。1980年,中国政府决定民航脱离军队建制,把中国民航局从隶属于空军改为国务院直属机构,实行企业化管理。1987年,中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。主要内容是将原民航北京、上海、
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