上海通用五菱分时租赁项目-政企联动创新共享出行生态模式.docx

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上海通用五菱分时租赁项目

政企联动创新共享出行生态模式

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一柳州模式及其成效

为推进生态环境保护建设和高质量发展,实现国家和自治区新能源汽车发展目标,柳州市自2017年起大胆创新,立足于三、四线城市实际情况,政府、企业、社会等多个维度协同,通过政企联动、市场驱动、政策推动、配套主动等重点措施,主要围绕微小型新能源汽车,在用车场景上进行创新性便利化设计,并形成标准。在用车环境持续完善的基础上,实现用户大幅提升,形成人、车、路良好协同的生态体系,逐步形成了新能源汽车推广应用的“柳州模式”,取得全国瞩目成效。

柳州模式主要举措包括:完善配套政策体系;推进示范工程建设和推广传播;针对性地开展充电建设和网络布局,优先满足用户最为迫切的充电场景需求;创新配置专属资源和路权,激励电动化出行;将专用车位的建设纳入城市管理体系,由政府主导,倡导全民参与解决停车问题;实行差异化的新能源汽车交通管理政策,允许使用公交专用道,不受单双号限行限制等。

截至2020年底,柳州市新能源汽车保有量超8万辆,电动出行率超20%,电动化率约25%,提前达到国家《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》相关要求;建成7346个公共充电桩、7041个公共充电插座、11136个私人专用充电插座,充电密度3∶1;规划新能源汽车专用停车位15367个,车位比3∶1;新能源汽车产业提供就业超10万人次;在提升城市电动化出行率、降低出行成本、实现生态环境保护、缓解交通拥堵压力、促进产业经济发展等方面取得了良好成效。

二基于柳州模式的共享出行

在共享出行方面,以上汽通用五菱及其合作伙伴WarmCar为代表的企业充分发挥柳州模式创新创造精神,基于宝骏E100等最适合城市出行的小型新能源汽车,重点在个人、政务、旅游等领域开展共享出行服务。

(一)个人领域共享出行

依托柳州模式经验,解决共享汽车服务网点少、停车难、管理难等共性问题,利用大数据对市民出行习惯进行需求分析,在居民小区、旅游景点、工业园区、商圈、学校、医院、交通枢纽等区域合理布设新能源共享汽车租赁网点,规划建设新能源共享汽车专用车位,实施创新的运营模式。共享汽车的价格是0.15元/分钟+0.8元/公里,短距离出行不到出租车价格的1/2,长距离不到1/3,并且提供24小时服务,可以随时通过手机实现自主租赁,为用户提供安全、便捷、实惠、绿色的共享出行服务。

(二)智慧政务共享出行

针对地方机关单位开展智慧政务共享出行服务用车活动,活动报名超2万人次。在公共机构集中办公区布设新能源共享汽车租赁点,为政务出行正向开发“E桂行”软件实现无钥匙租车、用车审批、轨迹查询、违章自动查询、车辆全生命周期跟踪等,既满足了政务人员便捷出行、节能降本的需求,又帮助运营企业在出租率不高的时间段实现了谷值补充。

(三)共享出行结合全域旅游

探索新能源与旅游产业融合发展,补齐旅游交通基础设施短板,加快完善地方旅游交通网络,打通旅游景点的最后一公里,无缝衔接旅游线路。在实现新能源汽车柳州模式产业延伸的同时,塑造柳州生态旅游新名片,推动旅游产业高质量发展,促消费扩内需,助力构建内循环。

以“一车游柳州”全域旅游智慧出行创新品牌为例,其基于上汽通用五菱的新能源汽车,以出行服务运营方“WarmCar共享汽车”为平台,在柳州市火车站、机场等重要交通枢纽,以及园区、景区、核心商圈等位置布设超过160个租赁点,投放500多辆车,充分发挥车辆的移动链接属性,将柳州的景点、美食、住宿、交通枢纽串珠成链,通过“网红”景点打卡和导览线上化的方式,为本地市民、外来游客提供更便捷、更智慧的出行方式。目前,“一车游柳州”已向超过10万名用户提供出行服务,成为第二、第三产业融合的样板,为汽车制造、租赁运营、旅游服务实现协同发展提供参考范式。

以“一车游三江”项目为例,上汽通用五菱在柳州三江首批投入定制版宝骏E100系列车型80辆,建成20个网点,覆盖高铁站、旅游景点和酒店,包括三江南站、三江鼓楼、侗天宫文化广场、侗乡鸟巢、三江旅游集散中心等,同时建设“暖途驿站”服务旗舰店,游客使用App即可提前预订车辆,一下高铁就可以驾驶共享汽车游览三江景点,以从三江南站到三江鼓楼约10公里计算,仅需花费13元,为游客出行提供了更便捷的交通工具选择,开启侗乡绿色出行和全域旅游的新篇章,未来还将不断增设新的网点,完善当地旅游交通网络。

三柳州模式下的共享出行商业模式创新

柳州模式下的共享出行商业模式主要在共享合作模式、共享车辆定制化、共享“三化”等方面进行了创新。

(一)共享合作模式创新

由柳州市政府、上汽通用五菱及WarmCar三方形成合力共同开展出行业务创新。上汽通用五菱提供适用的、高品质的车

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