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城市轨道交通行车组织系统设计

第一节列车运行图

一、基本概念

1．“运营时刻表”

“运营时刻表”是列车在车站(车辆段)出发、到达(或通过)及折返时刻的集

合。

2．列车运行图

列车运行图是利用坐标原理表示列车运行状况的一种图解形式，是根据“运

营时刻表”铺画的运行图。

3．行车时间

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24h制。行车日期的划分是

以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

二、列车运行图的作用

1．列车运行图是组织列车运行的基础

列车运行是一个很复杂的环节，它要求各个部门、工种、作业之间相互协调

配合，才能保证列车安全和提高运输效率。列车运行图规定了各次列车占用区间

的顺序、列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻、列车在区间的运行时分、

列车在车站的停站时分、折返站列车折返作业时间及出入段时刻。列车运行图在

保证城市轨道交通运营各部门的相互配合协调动作上起到了重要的组织作用。

2．列车运行图是运行组织的一个综合性计划

运营生产是一个统一的整体，涉及城市轨道交通运营的各业务部门都需要根

据列车运行图所规定的要求来安排工作。例如，车站根据运行图所规定的列车到

达和出发时刻，安排本站行车和客运组织工作；车辆维修部门每天运营前要整备

好运营需求的列车数；车辆运转部门要根据列车运行图的要求确定列车的派出时

刻和乘务员的作息计划；工务、通信、信号、供电、机电等部门也要求根据列车

运行图的规定来安排施工计划和维修计划。因此，列车运行图是城市轨道交通运

行组织的一个综合性计划。

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三、列车运行图的分类

(1)按区间正线数分为单线运行图和双线运行图。

(2)按列车之间运行速度差异分为平行运行图和非平行运行图。

(3)按上下行方向的列车数分为成对运行图和不成对运行图。

(4)按同方向列车运行方式分为连发运行图和追踪运行图。

(5)按使用范围分为日常运行图、节假日运行图和其他特殊运行图。

城市轨道交通系统的列车运行图因其系统特征所致，一般均为双线成对追踪

平行运行图。

四、列车运行图的图解表示要素

（1）列车运行图的含义

列车运行图（见图7-1）是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式，

它是表示列车在各站和区间运行状态的二维线条图，能直观的显示各次列车在时

间上和空间上的相互位置和对应关系。

在图7-1中，各部分的含义说明如下：

1)横坐标。表示时间，按要求用一定的比例进行时间划分。

2)纵坐标。表示距离，根据区间实际里程，采用规定的比例，以车站中心

线所在位置进行划分。

3)垂直线。一簇平行的等分线，表示时间等分段。

4)水平线。是一簇平行的不等分线。

表示各个车站中心线位置，一般叫做站名线。它的确定主要有两种方法：

图7-1列车运行图

①按区间实际里程比率确定：即按照整个区段各个车站实际里程的比例来

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确定站名线的位置。采用这种方法，列车运行图上的站间距能完全反映实际情况，

能明显表示出站间距的大小。但是由于各区间线路和横纵断面的不