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钢材材料组织运输、售后运输方案--第1页
***项目钢材材料供应申请书
总公司领导:
我司自2009年8月成立以来,主要从事钢材、水泥、等道路建筑材料的经
营,经过不断努力,已熟悉材料发运、配送及使用的整个过程,并能够根据施
工方的需要供应各种优质的材料。同时,我司具有以下几个方面的优势,能确
保****公路项目建设需要。
一、占尽天时的资源优势:我司作为总公司全资子公司,为总公司下属项
目供应材料有利于相互间的沟通,有利于资金整体调拨与控制,节约资金管理
成本。
二、极尽地利的储运优势:公司分别与省内涟钢、冷钢各代理经销商,中
材萍乡水泥、南方水泥建立了经常性的业务往来,同时与萍钢、新钢、水钢、
武钢等钢厂,中材株洲、株洲韶峰等水泥厂有着密切的联系,资源渠道丰富,
发货能做到在保证质量的提前下品种齐全、按时、保量;并且公司与多家汽车
运输公司建立了长期稳定的合作关系,货物配送能力强,专业化程度高。
三、业务熟练的员工团队是我司保证材料供应的坚强后盾。
为此,我公司请求承担***路桥****公路项目钢材、混凝土等材料的供应任
务。我公司保证按总公司的要求,优质、快速的完成供应任务。
钢材材料组织运输、售后运输方案--第1页
钢材材料组织运输、售后运输方案--第2页
钢材供应能力说明
一、运营能力
1、现公司正为省内**高速、**高速等重点工程进行钢材的供应和配送服务
工作,拥有成熟的运营操作模式。截止去年12月20日,我司为***高速*标、*
标供应各品规钢材累积7800余吨,销售金额近4000万;为***5标、6标、7标
供应各品规钢材累积2600余吨,销售金额超1200万。
2、公司从业人员大多来自专业的营销团队,有为耒宜高速、常吉高速等省
内知名高速、市政等重点工程服务的经历,有着丰富的实践工作经验和职业素
养。
二、钢价走势把握能力
公司配备材料专员时刻了解国内外钢价走势,积极和各钢厂、经销商交换
意见,收集相关资料,作到钢价一星期一小结,一个月一书面报告,实现购买
成本最小化,销售利润最大化。针对****工程项目近50000吨的钢材用量,何
时建仓买入,买入方式如何,我司前期特对国内钢价走势进行相关分析并作出
如下判断:
由于①政策利空--“两会”提出转变经济增长方式,加快推进经济结构战略性
调整,因此,未来的固定资产投资规模增长不可能加大,或许平稳,甚至将会
下降,比如房地产业中的商品房建设投资规模减少是很可能的;②资金面利空--
今年以来,已经3次上调准备金率,1次加息,银行的贷款规模在收缩,据统计
显示,1月份为1万多亿元,2月份减少到5000亿元,3月份预计在5000亿元
左右;③供求关系失衡利空--目前钢材市场存在的高‘库存’状况没有改变,而且
仍在增大,供需失衡,供大于求,将导致后期钢材市场价格继续震荡下跌,据
统计,目前国内的螺纹钢、线材的库存量达到800万吨以上,创历史次高。后
期钢材市场潜在风险很大,价格下跌是不可避免的。
我司认为:预计在今年6月份之前,钢材市场不会有什么起色,价格继续
钢材材料组织运输、售后运输方案--第2页
钢材材料组织运输、售后运输方案--第3页
震荡回落,普通二级螺纹钢价格有可能跌破4000元/吨。其实,在2010年上半,
螺纹钢价格曾跌至3700元/吨,目前的螺纹钢价格至少虚高500元/吨以上。操
作上,在目前市场环境下,钢贸商如有下家客户,应快进快出,尽可能规避风
险,否则应当普通二级螺纹钢市场价格下跌到4300元/吨以下时,准备适量锁货
和收购。
三、应急保障能力
在正常情况下我公司完全能保证材料的及时供应,如出现不可抗力的情况
时、以及钢厂出现重大设备事故无法正常生产、计划修停产,或者工地因设计
变更、进度变更而临时提出增加非计划品种时,我们拟定以下应急方案并书面
通知贵方。
(一)资源保障应急预案
1、减少或停止我公司的现货销售,用现有库存资
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