全向信标测距设备课件.pptVIP

?提供顺畅的地面和地空通信服务?提供对飞行实施有效的监视服务?提供准确、可靠的导航保障服务

?航空无线电导航系统的作用为在空域或航路上飞行的航空器提供点到点的直线飞行引导；为正在着陆过程中的航空器提供安全降落到跑道面上的引导。

?航空无线电导航的分类按使用频段分类:中长波,甚高频,特高频按作用距离分类:远程,近程按导航设备的功能分类：航路导航

无方向性信标指点信标甚高频全向信标测距设备仪表着陆系统

仪表着陆系统168

?航空无线电导航台站的三大要素频率：导航台站的发射频率或波道号呼号：导航台站的名称，一般用两个或三个英文字母地名代码表示

112.7VYKCH74XN3911.6E11834.4VOR/DME

?用于航路，为航路导航台，航线台用于机场区域，为近台、远台、超远台?识别信号：航路台发射等幅键控信号，机场区域导航台发射调幅键控信号

?没有磁北概念，需要和磁罗盘配合使用

?覆盖范围和天线高度、输出功率的关系天线高度高，覆盖范围增大近台，受机场端净空限制，一般15米左右远台或航路台，受天线架设限制，一般30米输出功率大，覆盖范围增大

190KHz－1750KHz原理方框图

?覆盖：在额定覆盖内的最低场强70微伏/米?辐射功率限制：不超过额定覆盖所需功率2分贝?射频频率：190－1750千赫，±0.01%?识别：2字或3字国际莫尔斯电码每30秒至少发一次完整的识别?识别：1020±50赫或400±25赫

和测距设备合装，航空器可以定位信号稳定，导航精度较高，优于1度(DVOR)覆盖范围可满足近程导航的要求

采用多普勒效应原理，导航精度提高。30米直径的地网，场地环境要求放宽。基本建设投资增加。

?全向信标的工作原理：比较两个30赫调制信号的相位，即基准相位信号和可变相位信号的相位。?可变相位信号：它的相位和方位密切相关，所在方位不同，相位不同。

REFVAR

?航空器收到全向信标的信号，解调并比较两个30赫的相位，得出航空器相对磁北的航向。

?多普勒全向信标发射的射频信号基准相位信号：30赫直接调幅于甚高频。发射机调制。可变30赫对9960赫副载波的调频是空间调制，是由于天线场的旋转和多普勒效应形成。

边带天线辐射以30转/秒旋转频偏由边带天线阵的直径决定

放大调制射频产生天线开关放大调制30赫产生

波道间隔为100千赫或200千赫的地区±0.005%波道间隔为50千赫±0.002%?极化：水平极化波?准确度：优于±2度

全向信标的频谱

?覆盖范围甚高频视距传播输出功率示意图

?导航信号的调制：射频载波上有两个信号调幅一个等幅的9960赫副载波，由30赫调频，调制指数16±1，可变相位信号。?上述两个导航信号的称谓是对多普勒全向信标而言。

?30赫和9960赫对射频载波的调制度：28％－32％?30赫频率准确性：±1％?9960赫频率准确性：±1％

?监控，当发生以下情况时，交换主备机或停止发射：

无方向性信标和全向信标比较无方向性信标全向信标?工作原理简单?工作原理较为复杂?对场地要求较严?易受干扰，信号不稳?信号稳定

?测距设备的作用距离和全向信标基本相同

航空器在询问频率上向地面台发出的询问脉冲对；地面台接收验证频率和脉冲对间隔，经过系统延时，触发产生有效应答脉冲对；航空器接收应答脉冲，计算时间，换算成距离。

在询问频率上向地面台发询问脉冲。从地面台的应答中捡出对自己询问的应答。

?航空器使用询问频率向地面台发出询问信号，并接收地面台的应答信号。计算出从发出询问到收到应答的时间，换算成距离，就是航空器到地面台的斜距。D=tv=

960MHz－1215MHz

?覆盖：200海里，和全向信标基本相同?工作射频：960兆赫－1215兆赫?频率稳定度：±0.002%?测距设备工作在成对的询问频率和应答频率，两频率相差63兆赫

?系统延时：50微秒?应答效率：大于70％