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公路顶管穿越施工方案

1工程概况

2方案总述

根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的

穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为1500X2000义150、DN1000X2500义

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100、DN800X2000X70,具体施工方案如下。

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3施工方案

3.1施工程序

准备工作一测量放线一场地平整及作业坑开挖一安装顶管机一顶进作业及套管安装一

主管线穿越f套管封堵f安装附件f回填恢复地貌f记录与检查验收

3.2施工准备

3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土

层地质等情况。

3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越施工的合法

手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。

3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。

3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。

3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。

3.3测量放线

3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测

量控制桩进行全过程保护。

3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护

套管或管道顶距公路路面＞1.2m；距公路边沟沟底＞1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、

路边沟外边缘不小于2m。

3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的

一侧，应有足够的长度和宽度。

3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。

3.4场地平整及作业坑开挖。

3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地（包括作业坑和主管施

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工预制场地清理）。

3.4.2开挖出施工作业坑

3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应

根据穿越管段埋设深度确定。操作坑坑底尺寸一般为6mX5m。

3.4.2.2地下水位高的地段开挖作业坑时，可采取明沟排水或井点降水的方法降水。

3.4.2.3三处顶管作业坑开挖因地质为砂卵石土地易塌方无法成做放坡，所以开挖作业坑应

采取开挖梯台、并进行钢板桩加固等措施防止塌方。

3.4.2.4作业坑内设置安全通道,通道坡比不应小于1:1，应能够满足施工人员直立通行。

3.4.2.5作业坑的套管入土面应与穿越轴线垂直，以保证穿越点定位准确。

3.5顶管机的安装

3.5.1安装顶管机前,作业坑底应平整夯实，基面应做适当处理（铺碎石后垫枕木或铺整体钢

平台）。

3.5.2基面上铺设枕木和轨道，轨道作为套管前进的轨道。导轨铺设在平整夯实后的基面上。

基面上铺3m长150mmX150mm方木，间距40cm,并用粗砂填缝。方木上铺导轨，导轨采用

30Kg/m钢轨，长度不小于6m,要求光滑直顺。导轨采用道钉固定在枕木上，深入工作坑壁

50cm,以保证套管顺序连接。轨道安装后用经纬仪测量中心线及轨道高程，其误差应满足设

计和规范要求。

3.5.3后背墙尺寸如下：宽度：5m，高度：6m，米用断面为20cmX20cm方木密排，高度为6m,

尽量贴紧墙壁，后背平面要求垂直于管道中心线，如有空隙用砂石填充严密。方木前

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