开放式创新环堍中云南省装备制造业的商业模式.docx

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开放式创新环堍中云南省装备制造业的商业模式

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■昆明／张楠可星

开放式创新模式，是指企业在技术创新过程中，利用内外部互补的创新资源进行创新。在开放式创新体系下，技术创新不再是一个简单的、线性的过程，而是一个复杂的反馈机制，必须在与其他组织（用户、供应商、竞争者、非相关企业、高校、研究机构、咨询公司、政府等）的相互作用和相互影响中进行创新。这种模式意味着有价值的创意可从企业的外部和内部同时获得，其商业化路径可在企业的内部进行，也可在企业的外部进行；还可把外部创意、外部市场化渠道的作用，上升到与内部创意、内部市场化渠道同样重要的地位。

在技术迅猛发展、竞争环境不确定的今天，企业不再是一个孤立的系统，技术创新活动是一个开放的、非线性的过程。开放式创新逐渐成为企业技术创新的主导模式。若想成功实施开放式创新，一个与之相匹配的商业模式至关重要。

云南省装备制造业的发展现状

云南省装备制造业从整体上看，以柴油发动机和汽车、高性能数控机床、电工装备产品、大型铁路养护机械、自动化物流成套设备、光机电一体化产品、重化工业成套设备等产业和产品在国内具有一定的规模和技术优势，市场占有率较高。涌现了昆明中铁大型养路机械集团、昆明船舶集团、昆明云内动力股份公司、云南力帆骏马车辆有限公司、云南大为化工装备制造公司等一批“龙头”企业。“昆明机床”、“电工摇篮”、“云南光学”、“云内动力”、“昆明船舶”、“云变电气”等品牌曾鼎盛一时，装备制造业2005~2009年连续保持增长势头，行业排名在第五位。

云南省装备制造业尽管在“十五”期间主营业务收入高速增长，但是与全国装备制造业年均增长22.81%相比，仍低5.86个百分点。从产业规模上看，云南在西部11个省区（市）中排在第5位，在全国31个省区（市）中排在第23位，全员劳动生产率2007年只有全国平均水平的55.3%。目前，全省装备制造业的总体规模小、竞争力弱，工艺装备落后，技术创新能力不强。装备制造企业的科技水平达到上世纪90年代初国际水平的不超过10%，处于国内先进水平的不超过20%．大多数企业没有专门的技术研发机构，设备陈旧、技术创新能力薄弱。

当前，云南省装备制造业采用的还是一种传统的商业模式，利用外部资源十分有限，制造企业与供应商之间基本上是一种传统的买卖关系，缺乏合作创新，用户也很少参与企业的创新；企业的新产品研发活动与高校、科研机构的科研项目相分离，企业在产学研体系中处于附属地位；企业之间的合作规模小、合作领域狭窄。采用传统的商业模式，企业内部的科技资源与外部丰富创新资源相脱离，是云南省装备制造业技术创新能力落后的根本原因之一。因此，运用开放式创新商业模式提[来自wwW.L]升产品的技术含量和设计制造能力，全面振兴云南省装备制造业刻不容缓。

开放式创新环境中云南省装备制造业的商业模式选择

1．基于价值链的商业模式

价值链理论是迈克尔·波特在《竞争优势》一书中提出的，它是研究企业竞争优势的有效工具，在管理学中极为重要，具有重大的理论价值和实践意义，被理论界和企业界普遍采用：波特认为，每个企业都是用来进行设计、生产、营销、交货及对产品有辅助作用的各种活动的集合。从广义上看，价值链囊括了所有能够为企业创造价值的活动和因素，包括企业的组织结构、制度安排、价值理念和企业文化等。供应商价值链、企业价值链、渠道价值链和买方价值链构成了整个价值体系。

企业商业模式是企业对其全部价值活动或价值结点有机整合后的一种外在的表现形式，即企业商业模式涵盖了价值链上的基础活动（如内部后勤、生产作业、外部后勤、市场营销和服务）、辅助活动（如基础设施、人力资源管理、技术开发和采购）、企业与其价值活动涉及的全体利益方之间的关系（如企业与供应商、用户、债权人、社区、媒体等外部利益相关者之间的关系），这些关系或制度安排能够为企业创造价值。企业往往依托其独特的商业模式获得比较竞争优势，进而实现赢利目标。

2．云南省装备制造业的商业模式选择

开放式创新是企业技术创新的主导模式，也是适应社会经济发展的一种技术创新的新思路。无论是产业还是企业进行开放式创新，采用与之相匹配的商业模式无疑是成功的第一步。云南省装备制造业应从实际情况出发，将基于价值链的商业模式与开放式创新相结合，采用新的商业模式。

开放式创新强调外部创意和外部市场化渠道的重要性，强调技术合作的重要性。开放式创新把研发项目有过程、有目标地向领先用户、零部件供应商、设计公司，甚至竞争对手公开，促进创意的输入、输出和碰撞，从高校和科研机构获取技术资源以弥补内部资源的不足，并将内外部知识进行有机的整合，借助于开放的市场力量加快创新速度、提高创新效率，最终形成自身的竞争优势和核心竞争力。企业应在重视