儿童安全座椅为中国儿童安全出行保驾护航.docx

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儿童安全座椅为中国儿童安全出行保驾护航

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由于国内缺乏相应强制性法规和要求,中国的儿童安全座椅使用率普遍较低,该市场蕴藏着较大发展潜力。近年来,随着国外企业的相继进入,国内儿童安全座椅行业也涌现出一些知名品牌,其中路途乐品牌始终以产品为依托、以客户体验为基础,按照ECE标准进行儿童安全座椅及其相关产品的设计研发,同时积极推进儿童安全座椅的技术进步和相关法律法规的实施。

一行车配置儿童安全座椅的必要性分析

近年来,儿童乘车安全问题日渐引起人们的关注,然而许多车主对儿童乘车安全缺少相关的教育和培训,普遍存在一些错误做法。

1.错误做法一:家长抱着儿童乘车

中国的家长普遍认为,将儿童抱在怀里乘车很安全。然而,这是一种错误的观念。研究表明:即使家长抱着儿童坐在汽车后排,在车速30km/h的情况下,正面碰撞将会使儿童产生相当于自身体重20倍的前冲力而从家长怀中飞出去。

2.错误做法二:儿童自由坐在后排座椅上

儿童自由坐在汽车后排座椅上,在车速16km/h的情况下,发生正面碰撞的瞬间将会使儿童的头部和胸部与前排座椅发生强力碰撞;在车速40km/h的情况下,正面碰撞将会使儿童从后排座椅直接撞到仪表盘上,并被激烈反弹,造成严重伤害。

3.错误做法三:儿童使用成人安全带

儿童使用成人安全带坐在车上,在车速50km/h的情况下,正面碰撞将会导致儿童颈部受到伤害。

除了以上三种典型的错误做法之外,现实生活中很多家长还任由儿童在车里自由活动,这是非常危险的。事实上,当行驶车辆发生碰撞或者紧急制动时,这些错误做法很可能会给儿童带来极大的伤害,甚至有致命的危险。

在国外,尤其是一些发达国家,关于儿童安全座椅的使用有着很严格的法律法规要求,而中国使用儿童安全座椅的比例不到1%,这就造成了中国的儿童交通事故率远远大于国外的现状。

二儿童安全座椅行业现状分析

目前,欧洲、美国、加拿大以及日本等国家或地区都相继颁布了儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准,要求儿童乘车时必须使用儿童安全座椅。2012年7月1日,中国首次实施儿童安全座椅强制性标准GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》,该标准是参照欧盟ECER44/04标准制定的,对儿童安全座椅产品的安全可靠性做出了界定。儿童约束系统能够在车辆碰撞事故或突然减速情况下,减轻对儿童造成的伤害,因此该标准的出台引起了业界对儿童乘车安全的普遍关注。

在欧洲,没有通过ECER44标准的儿童安全座椅禁止在市场上销售。没有经过安全测试的座椅是非常危险的,低劣的质量不仅起不到保护作用,反而会增加对儿童伤害的可能。目前,由于中国没有像欧美发达国家一样的强制性行业标准、法律和法规,中国的汽车儿童安全座椅行业处于无序的管理状态,市面上的产品质量参差不齐,有的售价低至300元,而有的高达上万元,生产和销售市场比较混乱。正是因为缺乏相应的标准,国内有规模、有技术研发实力的儿童安全座椅生产企业难以发展壮大,与此同时,一些小的加工厂乘机而入,生产的劣质产品充斥市场。调查显示,国内消费者对儿童安全座椅价格接受程度并不低,约有66%的消费者的心理价位在800元以上,选择300元以下低价座椅的不足5%。

目前,中国是世界最大的儿童安全座椅生产基地之一。一些德国、美国及日本的儿童安全座椅品牌纷纷在香港、台湾、上海等地设立了贸易型全资子公司,还有些公司在东莞、宁波等地建立了生产基地。中国制造的中高档儿童安全座椅销往世界各地,很多国内制造商的技术水平、质检体系和研发能力与国际先进水平接轨。

在研发能力方面,中国拥有近千名专业人员从事儿童安全座椅的设计研发工作,该领域的专利申请量呈现快速增长态势。部分国内儿童安全座椅企业已经具备了模具开发和产品检测设备的研发能力。因此,近年来国内涌现出一些知名品牌,其儿童安全座椅产品品质能够与国际大品牌相媲美,并且通过了欧洲、美国的相关安全认证。

在市场需求方面,近几年我国儿童安全座椅市场需求迅速增长,尤其自《机动车儿童乘员用约束系统》标准实施以来,儿童安全座椅的销售额持续增长。不过,目前中国儿童安全座椅的使用率不到1%,因此该市场仍蕴藏着较大潜力。中国一旦强制要求使用儿童安全座椅,每年这一市场的国内需求量将增至1200万~1500万台,加上国外约1000万台的需求量,未来中国儿童安全座椅行业的市场需求量为2500万台左右。目前国内儿童安全座椅生产企业有100多家,年产能从几千台到100多万台规模不等。面对可能出现的需求激增,从产能上来看,国内儿童安全座椅生产能力能够满足未来强制要求安装后的市场需求。

三儿童安全座椅产品技术发展分析

目前,中国生产的儿童安全座椅产品大多是代工国外的产品,结合中国消费者的车辆

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