《汽车舒适与安全系统检修》项目六.pptxVIP

汽车舒适与安全系统检修

项目六汽车空调系统的检修

一、汽车空调与制冷系统的认知1．汽车空调的功能汽车空调的功能空气温度的调节空气湿度的调节空气流速的调节空气洁净度的调节

一、汽车空调与制冷系统的认知1）空气温度的调节人体最适宜的体感温度为25～27℃，当车内空气温度在20～28℃时，人体会感觉非常舒适；当车内空气温度低于18℃时人体会有寒意（时间过久容易引发感冒），温度过低会使驾驶员手脚僵硬，不利于安全驾驶；当车内空气温度超过28℃时，人体会感觉到热，温度过高会使人感觉烦躁，使驾驶员无法集中精神驾驶汽车。调节车内空气温度是汽车空调最主要的功能，而温度调节效果则是检验汽车空调性能的重要指标之一。在夏季，车内温度应保持在25℃左右；在冬季，车内温度应保持在18℃以上。

一、汽车空调与制冷系统的认知2）空气湿度的调节相对湿度通常与气温、气压共同作用于人体。研究表明，当夏季温度为25℃、相对湿度在40%～50%，冬季温度为20℃、相对湿度在60%～70%时，人体感觉最为舒适。如果空气湿度过小，人体会感到口干舌燥；如果空气湿度过大，人体则会感到闷热、憋气。当空气湿度过大时，汽车空调可以通过蒸发器滤除空气中的水分；当空气湿度过低时，则通过加湿器来提升空气湿度。

一、汽车空调与制冷系统的认知3）空气流速的调节汽车空调系统的空气流动速度即空气流速，调节车内空气流速主要包括以下两个方面。（1）调节车内外空气的交换速度，即调节引入外界新鲜空气的比例。外界新鲜空气进入量的多少由空气阀门开度的大小控制。（2）调节内部空气的流动速度。内部空气的流动速度主要解决车厢内温度不均问题，由出风口的位置、出风方向、鼓风机挡位等决定。4）空气洁净度的调节当汽车门窗长时间关闭时，车内会充满人呼出的二氧化碳和排出的汗味，影响乘坐的舒适性，因此必须去除。可采用引入外界新鲜空气（经过滤）、采用活性炭吸附剂、安装负离子发生器等方法来解决。

一、汽车空调与制冷系统的认知2．汽车空调的特点1）热负荷大，降温（或升温）要求迅速（1）汽车车壁薄，而且多是金属壁面，车体隔热困难。（2）汽车长时间直接暴露在太阳下（或风雪中），车厢内的热负荷（或冷负荷）比一般房间大得多。（3）乘员希望在车室一开启空调，就能很快感受到空调效果。上述因素综合起来，就要求汽车空调的降温（或升温）能力比室内空调强。

一、汽车空调与制冷系统的认知2）空调的工作会影响发动机的运转汽车空调不便利用电力作为动力源，一般用汽车发动机或辅助发动机来带动压缩机。对于主机带动的空调系统（非独立式空调），制冷压缩机由发动机通过皮带驱动，这样就必然会影响到发动机的工作。特别是在一些极端工况下，如怠速、加速、爬坡等，影响显得更为明显。实验表明，在开启汽车空调时，汽车的油耗平均会增加10%（和汽车行驶速度有关），发动机的输出功率会下降10%～12%。因此，目前汽车空调上普遍加装了怠速提升装置和压缩机启停自动控制装置，当启动压缩机时，发动机怠速将相应提高，并且在发动机负荷较大时空调控制系统将自动关闭压缩机，以减少汽车空调对汽车动力性能的影响。

一、汽车空调与制冷系统的认知3）机组的强度与抗振性能要求高汽车空调安装在运动车辆上，要承受剧烈且频繁的振动和冲击，因而对机组的强度与抗振性能要求高。它除了要求各部件有足够的机械强度和缓冲减振措施外，对连接管路的走向、弯曲形状、密封性能等也有严格要求，否则管路就会因振动而松动，从而引发制冷剂泄漏。4）结构紧凑，体积小，重量轻根据汽车结构本身的特点，汽车空调应能安装在汽车上有限的空间内，同时还不至于使汽车增重太多。

一、汽车空调与制冷系统的认知5）舒适性要求高由于汽车内部结构复杂，若采用单一的出风口送风，会使汽车空调风量分配不均匀，造成车内温度分布不均匀，进而影响乘坐舒适性。因此，汽车空调在车内不同区域通常设置多个出风口，通过多个出风口同时对车内温度进行调节，而汽车分区空调甚至可以对车内不同区进行独立的调节，大大提升了汽车的乘坐舒适性。

一、汽车空调与制冷系统的认知3．汽车空调系统的组成汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风配气系统和控制系统组成。1）制冷系统制冷系统主要用于将车内空气或由外部进入车内的空气进行冷却处理，以降低车内温度。它主要通过制冷剂的压缩、