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封面文章
北京市公共交通高级技工学校：
产教融合谋新篇，校企合作育英才
文/陈子今
北京市公共交通高级技工学校（以下简称基地，先后荣获“全国中等职业学校德育工作
学校）创办于1979年，沐浴着改革开放的春风先进单位”“北京市职业教育先进单位”和“市
成长，已经走过了40多个春夏秋冬。学校是首民满意学校”等称号。
都公共交通行业所属唯一高级技工学校，“因公
产教融合创办技师学院，建设公交
交而生、为公交而强”，行业办学特色鲜明，一
行业高水平教育体系
直以培养公交行业高技能人才为己任，专业设
置与公交行业息息相关。学校隶属于北京公共交通控股（集团）有
40多年来，学校紧紧依靠公交行业发展，限公司（以下简称公交集团）。公交集团是一家
一路伴随公交企业成长，不断在校企合作、产有着百年历史的公交企业，是以经营地面公共
教融合等方面探索实践，培养了一批又一批的交通客运业务为依托，集城市客运、公交旅游、
高技能人才，取得了显著的办学成绩。学校现广告传媒、汽车销售、汽车租赁为一体的国有
已发展成为国家重点技工学校、国家级高技能独资大型公交企业集团，也是北京市第一批产
人才培训基地、北京市职业培训公共实训示范教融合型企业建设培育试点单位。公交集团高
4OCCUPATION
202206
封面文章
陈子今
度重视学校科学发展，以产教融合、校企合作更有力的人才支撑。
工作为着力点，统筹各企业资源，积极支持学
建立校企“双主体”育人机制，培
校探索与公交集团下属企业的有效融合，通过
养公交行业急需高技能人才
与学校开展技能人才的订单培养等方式，充分
发挥行业办学资源优势，推进校企一体化发展，学校发挥行业优势，探索形成了集团统筹
实现校企立体化多维度共育高技能人才，为学管理、企业深度参与的校企合作办学新格局，实
校办学提供强有力支撑。施校企“双主体”育人，搭建“育、训、赛、评”
学校不断深化公共交通高素质技能人才的平台，实现了“五共同”，即共同制定人才培养方
供给侧结构性改革，构建了有利于首都城市公案、共同开发一体化课程标准、共同组建师资团
共交通行业企业发展需要的高技能人才培养体队、共同开展实习实训、共同实施学业评价。
系。学校打造“3114”高技能人才培养格局，即截至目前，学校与公交集团及所属二级企
对接技师专业建设标准，以“3”个预备技师专业、北汽福田欧辉、北京蔚来汽车服务有限公
业为核心，组建了公共交通运输、汽车技术专司、北京中电联等15家企业，签订了校企合作
业群，优化了专业结构；对接世界技能大赛标协议，共建校内实训基地4个、校外实训基地
准，建设“1”个世赛项目——汽车技术竞赛与20个，在校企深度融
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