汽车文化4 汽车工业的发展.pptVIP

工程四汽车工业的开展LOREMIPSUMDOLORLOREM

任务一美国汽车工业开展

三、汽车造型趋于合理〔1946－1959〕。随着喷气式飞机时代的来临，汽车造型也趋向于更低、更长、更宽，并在车后加上了一个大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色，一是车身的防撞设计，一是尾翅的流行。四、小型汽车开始流行〔1960－1979〕。由于石油危机的影响，消费者开始抛弃以往强调越大越美的汽车造型，传统而保守的汽车造型蔚然成风，以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命。美洲豹E型汽车以玲珑的流线型外型赢得了消费者的青睐。

任务二德国汽车工业开展一、汽车的创造实验阶段〔1886-1910〕。19世纪70年代，西方第二次工业革命浪潮兴起，内燃机创造和汽车诞生的诱人前景使当时德国的汽车厂纷纷涌现，1901年，德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆；到了1908年，汽车厂已达53家，职工12400人，年产汽车5547辆。

任务三日本汽车工业开展一、 汽车工业诞生开展阶段1907年吉田真太郎成立的东京汽车制造厂制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号〞，随后日本国内出现了五十铃、马自达、丰田等众多汽车制造厂。出于军事的需要，政府公布了?军用汽车补助法?，对汽车厂商进行扶持，这成为早年日本汽车业开展的原动力。

二、汽车工业的恢复和开展阶段二战后，盟军司令部曾下令全面禁止日本的汽车生产，但没有得到有效执行，丰田、东洋工业、富士重工都推出了自己的新车型。在20世纪50年代前期，美国、欧洲生产的汽车充满着日本市场，大有泛滥之势。特别是欧洲生产的小型廉价汽车，对处在半消灭状态的日本汽车工业构成了致命威胁。日本政府为了保护本国汽车产业，对进口汽车征收高达40％的关税〔1978年废止〕，同时严格禁止外国资本渗透国产汽车工业。1960年时，日本汽车年产量仅为16万辆，远远低于同时期美国和西欧各主要汽车生产国的产量。1965年，日本通产省公布了开展国民车的大胆设想，鼓励企业开展一种供日本老百姓使用的微型汽车方案：

1967年时间，汽车年产量就奇迹般地到达了300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国，跃居世界第二位。到1980年，日本汽车年产量到达1100万辆，超过美国坐上了世界汽车生产的头把交椅，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业开展中心。三、汽车工业开展、调整阶段20世纪70年代，世界发生过两次石油危机，油价的提高使人们对使用汽车的兴趣大减，欧美汽车生产厂商纷纷减产，而这时日本却以其小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间出口量翻了一番，到达200万辆，本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂，

任务四中国汽车工业的开展

三、新中国汽车工业开展史1949年10月1日，新中国成立，为中国汽车工业的开展开辟了新的道路。经过半个多世纪的艰苦努力，形成了一个产品种类齐全、生产能力较大的汽车工业体系。我国汽车工业的开展可概括为初创、成长、全面开展三个阶段。1.初创阶段。在初创阶段，首先建立了第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；又先后建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基地。

进入21世纪，越来越多的国际汽车品牌在中国生产和销售，给中国的汽车工业带来了前所未有的活力和动力，连续井喷的功过汽车市场出现了进口品牌、合资品牌、民族品牌汽车争相斗艳的精彩局面，2021年，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3%和46.15%，首次成为世界汽车产销第一大国。至2021年我国汽车生产2372.29万辆，同比增长7.3％，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9％，连续7年世界第一。我国50多年的汽车开展虽遭遇了各种坎坷，但在坎坷中孕育着希望，我们有了生机勃勃的汽车工业，我国还可成为21世纪的汽车工业强国。