保税物流中心介绍课件.pptVIP

nnnnnnnnnnnn实现内陆地区保税物流中心与港口的联动，企业直接在保税物n

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资料苏州高新区保税物流中心（B型）于2005年8月经海关总署批准设立，规划面积1300亩，其中一期规划面积23.1万平方米，目前已完成道路4000米和交通网络、水电、通讯等配套，建设卡口1353平方米，围网2000米及建筑面积5500平方米的综合办公楼，并完成海关监管仓库2000平方米和专业保税仓库12000平方米及集装箱堆场12000立方米。

资料n咨询、技术培训等一体化服务。实行封闭化、集约化、规模化和信息

高新区保税物流中心（B型n)的选址紧靠３１２国道、沪宁高速公路和苏州高新区出口加工区，在兼顾满足高新区建成区企业需求的同时，更将其周边的出口加工区、综合配套区、新浒工业园等整合成了一个极具竞争力的综合区域，必将有效地带动和促进苏州西北部地区经济的快速发展。

资料外高桥保税物流中心航拍全景

nnnnn保税港区是经济自由区的一种表现形式，向国际先进的自由港在中国的一种特殊表现形式，是中国化的自由贸易港。

天津滨海新区综合保税区

保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。保税港区是自由港在我国的特殊形式。六保税港区

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特nn特殊监管区域未来整合和发展的方向。可以说，保税港区发展需要的新型海关监管区域，是我国目前港口与陆地区

nn的辐射带动的“引擎”作用是一样的，但具体

nnn采购、配送、转口贸易、保税加工、保税物流等，

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保税港区与其他特殊区域的政策功能等比较区域内容保税港区保税区出口加工区保税物流园区集装箱港口功能集装箱枢纽港在区域内无无通过专门通道和卡口与港口相联系海关管理一个海关统一监管港口与区域分属两个海关监管，港口与区域分属两个海关监管，以转关方式实行监管衔接。港口与区域分属两个海关监管，卡口通行涉及两个海关监管以转关方式实行监管衔接。贸易和物流有有有无有加工制造有有无出口退税国内货物入区视同出口，进入保税港区就可以办理退税。国内入区货物离境后才能办理退税国内货物入区退税国内货物入区退税集装箱增值业务国际航线汇集，区内可以开展集装箱拆拼箱、中转等增值业务无无无可开展集装箱拆拼箱等增值业务。中转条件有限。多式联运具备直接的海铁联运、水水联运条件无间接和有限的水水联运区域空间大（接近10平方公里）大（10平方公里）小（一般2平方公里左右）小（一般1平方公里左右）

资料nn东海大桥组成。规划面积8.14平方公里，首期封关运作面积为7.2平方公里。

资料

保税港区陆域部分，目前封关5平方公里，紧邻临港新城主城区和临港重装备产业区。主要规划开发和建设查验区、港口辅助区、仓储配送区、集拼中转区、加工制造区、商贸展示区等功能区域，将逐步形成集装箱港口增值、进出口贸易、加工制造、保税物流、采购配送、航运服务等产业和服务功能。区域周围还有临港非保税物流园区、铁路中心编组站、集装箱内河转运区、危险品仓储区等其他物流运作区。

资料保税港区的小洋山港口区域，也是集装箱深水港码头作业区域，位于杭州湾口东海海上的崎岖列岛，距南汇芦潮港27.5公里，离国际航线104公里，具备15米以上的水深条件。目前封关面积为2.14平方公里。洋山深水港一期工程5个7-10万吨级的大型集装箱码头泊位已经建成投入运营。码头岸线长1600米，安装集装箱桥吊18台，可接纳第五、第六代超巴拿马型集装箱船靠泊，年吞吐能力300万标准箱以上。洋山深水港二期工程4个大型集装箱泊位正在建设之中，码头岸线长1400米，预计今年底建成投产，年吞吐能力250万。上海洋山保税港区

资料

梅山岛面积29平方公里，距北仑中心城区28公里，海岸线总长22.5公里，水深3米至22米，能够停泊超大油轮和第五、六代集装箱轮。宁波梅山保税港区的功能定位是国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，拓展相关功能。nn

资料n